實拍全新本田飛度 “街頭”暗號:GR9！

　　[愛卡汽車 實拍體驗 原創]

　　在本田的玩兒車圈子里，如果你直呼“飛度”大名，那后果將會和A35L車主進AMG車友群的下場一樣慘。很多人想問為什么？除了神車不可直呼“大名”外，更重要的一點是，只有你懂得喊出它的底盤代號：GK5，那才能叫真正懂車的飛度車主。從2004年進入國內市場的第一代飛度GD3，到第二代GE6/GE8，再到現在的GK5，它不光是年輕人心中的“平民超跑”，也承載這一代又一代人的玩兒車夢。而今天，飛度又將迎來全新換代，GR9（全新飛度底盤代號）終于來了。如果你不想與這個屬于年輕人的時代脫節，那就必須了解一下。

　　全新一代本田飛度共推出了兩個版本，分別為偏重運動風格屬性的潮跑Pro版，以及具有跨界Cross風格的潮越Max版。兩款車型雖然都采用了相同的底盤結構，但在離地間隙、輪胎尺寸和外觀尺寸上都會略有差別。我相信在國內市場中，還是潮跑Pro版車型會更受歡迎，所以我會著重講解潮跑Pro版車型的外觀設計。

熟悉飛度的朋友大概可以看出，全新一代飛度的外觀好像與上代車型沒什么聯系，更像是源自第一代和第二代飛度。但在細節設計上，全新一代飛度更加符合當下潮流設計，黑化的車身元素與靚麗的紅色車漆相得益彰。

相比現款飛度的橫向線條，采用更多立體感造型的全新飛度，前臉設計更加年輕化，大燈組給人一種怒目圓睜的既視感，并與中網相連，令車頭的整體感更好，也更符合時下潮流。

潮跑Pro版車型采用了蜂窩狀設計的中網格柵，使運動屬性進一步增強。圓滑的車頭線條讓飛度看起來并不會那么死板，而是一種萌萌的感覺。

大燈組采用了不規則形狀，但大體還是與第一代飛度的三角造型相似。就我個人看來，這更像是在致敬第一代飛度，同時也展現出了很好的傳承感。高配車型采用了遠/近光一體式LED大燈，并搭配“J”造型的日間行車燈。

車側的設計亮點在于車側窗與前方A柱、前風擋形成了很好的連接感，后方C柱的三角窗與尾燈相交，設計非常巧妙。

本次實拍的全新飛度潮跑Pro車身尺寸為：長、寬、高：4109mm、1694mm、1537mm，軸距為：2530mm。相比現款車型（長、寬、高：4096mm*1695mm*1525mm，軸距：2530mm），在車長和車寬數據上都有小幅升級。

車尾造型更是“萌到飛起”，圓潤的線條和方方的輪廓使車尾看上去有種憨憨的感覺。不過櫻桃紅色的尾燈，以及上方的亮黑色尾翼，都讓全新一代飛度看上去有種“不太好惹”的感覺。

全新一代飛度在潮跑Pro車型上使用了鋁合金材質的雙色多輻條輪圈，并原廠配備普利司通 泰然者輪胎，輪胎尺寸為185/55 R16。在海外版車型中，飛度提供了多種輪圈的造型和尺寸的搭配，暫時還不知本田會給國內消費者提供哪些選擇。

本次實拍的車型除了潮跑Pro版外，還有更具CROSS風的潮越Max版，相比潮跑Pro版，潮越Max車型進一步提升了車身高度和離地間隙。整車運用了更為狂野的外觀套件，車頂也加入了行李架造型。假如你在城市里駕駛這臺潮越Max版的飛度，一定會讓人感覺你不是剛剛旅行歸來，就是在出發的路上。

車側最搶鏡的設計就是雙五輻花瓣造型的輪圈了，為了提供更好的行駛舒適性，飛度潮越Max版將輪胎扁平比從55提升至60，加厚的胎壁也與整體視覺效果更搭了。

飛度潮越Max版還配備了磨砂質感的輪眉以及車門防擦條，不僅原廠打造了“寬體”造型，看上去也更具野性魅力。

車尾造型上，保險杠也被替換為磨砂黑材質，與整車的氛圍更搭。