活成自己最喜歡的樣子！00后選車指南

　　● 推薦車型三：東風本田思域

　　● 廠商指導價區間：11.99萬-16.99萬元

　　● 車型特點：一代神車 號召力超強

　　在看過兩輛兩廂轎車之后，編輯再給您推薦一款三廂車，那就是有著“一代神車”之稱的10代本田思域。這一代思域上市后，很多朋友給它起了個外號叫“平民轎跑小王子”，從一定程度上也反映出了思域價格低、配置高，操控有著轎跑的風范，更重要的是，思域的顏值也是非常高的，因此，思域同樣非常適合年輕的朋友。

本田 思域（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　用大眾化的視角來看，思域并不像是一臺家用車，低矮的身姿、溜背的造型、鋒利的線條，這些使它更像是一臺性能車。不過也正是由于激進的設計，使得思域的購買人群更加年輕化。

編輯認為側后方才是思域看起來最漂亮的角度，溜背式的C柱設計，令思域的尾部造型非常飽滿。現款思域還將原本隱藏在保險杠下方的排氣管設計成了四邊形中置的樣式，絕對能夠滿足改裝愛好者的口味。

　　現款思域為頂配車型配備了LED遠近光一體式大燈，這款羽翼式的LED燈組，也是構成車頭高顏值的重要部分，既好看又實用，此種大燈設計也在后續影響了本田旗下的許多其他車型。

思域的內飾是本田最新一代的設計風格。對于思域來說，它的內飾顯然是想要把“好用”二字擺在第一位的，無論是人機工程學設計，還是座椅的舒適程度，都能令人非常滿意。

方向盤采用三輻式設計，手感也不錯，而且思域還在三九點的位置還對握把進行了造型處理，進一步提升了方向盤的操控感。

運動型腳踏板看著很上檔次，其表面還布置了防滑的橡膠顆粒，有一說一，“腳感”確實有所提升。

　　再來看看思域的駕乘空間，身高170cm的體驗者，保持正常坐姿，并將前排座椅調整為合適視野后，測得前排頭部余量為一拳三指，表現也不錯。

　　保持前排座椅不動，體驗者進入后排。此時腿部余量為兩拳多，頭部空間為一拳，也沒有什么毛病。這樣的空間表現，足以保證讓車內的四名乘客都坐得舒舒服服的。

思域作為三廂轎車，總不能和福克斯兩廂版比較行李廂空間。不過思域的行李廂四壁也很規矩，兩側的凸起不會礙事，其座椅也支持4/6比例放倒，短板在于開口通道比較小，其實這個級別的三廂轎車在這一點上都差不多。

　　現款思域依舊搭載1.0T渦輪增壓發動機和1.5T渦輪增壓發動機，并且全系匹配CVT變速箱。其中，思域1.5T CVT車型的官方0-100km/h加速成績是8.6s，對于1.5T四缸發動機來說，這個成績已經非常出色了。

思域提供兩種動力組合，分別是1.0T渦輪增壓發動機[最大功率92kW（125馬力）/5500rpm、峰值扭矩173Nm/2000-4500rpm]，以及1.5T渦輪增壓發動機[最大功率130kW（177馬力）/6000rpm、峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm], 全系采用CVT變速箱，底盤則是全系前麥弗遜式獨立懸掛及后扭力梁式非獨立懸掛。

　　● 車型小結：

　　思域盡管仍舊是一輛買菜車，但是對于這個消費級別的一部分“馬力至上”的朋友來說，優越感也是無法估量的，從動態性能來看，思域確實也是這個級別市場最強的車型之一。加之思域年輕運動的設計語言以及溜背造型，簡直讓它成為了同級別三廂轎車中鶴立雞群的存在，而且，思域經過十代的發展，引進到國內也經過了十幾年的時間了，群眾基礎也是非常深厚的。所以，如果思域正巧就在您的購車名單之中，那就閉著眼睛買吧，沒毛病。