汽車圈的葫蘆娃 盤點高爾夫的衍生車型

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　要說汽車圈里誰能把衍生車型做的風生水起，可能大家第一個就會想起大眾高爾夫了。沒錯！從第六代車型以后，高爾夫就如同開了掛似的。在高爾夫原型車的基礎上，打造出了旅行版、GTI、GTE、GTD、R等我們耳熟能詳的衍生車型或性能版車型。不僅如此，還開發出了酷似小型MPV的跨界車高爾夫Sportsvan（國內稱嘉旅）。今天我們就來盤點一下，這個開了掛的高爾夫，近些年究竟在全球開發出了多少款衍生車型。

　　全新第八代高爾夫：

　　預計2020年10月上市

　　1974年，大眾汽車推出的第一款高爾夫車型，如今已經發展到了第八代車型。高爾夫是大眾汽車公司生產出的衍生車系最多，也是大眾最暢銷的車型。第八代車型于德國時間2019年10月24日首發亮相，并于2020年7月28日正式在一汽-大眾工廠下線。

第八代高爾夫采用了大眾最新的家族設計語言，整體前臉更加扁平化，兩側大燈采用了開眼角設計。新車更加講求科技化和未來感，數字座艙將配備Wi-Fi熱點、車機互聯以及手機鑰匙等功能。

大眾 高爾夫（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　第八代高爾夫GTI：

　　從第一代車型發布至今，高爾夫GTI已經走過了44個年頭。全新第八代大眾高爾夫GTI車型，也將于年內在全球多個主要市場上市。雖然仍舊采用的是MQB平臺，但其搭載了最新的EVO4代EA888發動機，245馬力的最大功率，讓其成為了當今市面上價格最親民，性能最均衡的小鋼炮。

如果說暢銷全球的高爾夫是大眾汽車的“皇冠”，那高爾夫GTI一定就是皇冠上的那顆“明珠”。作為高爾夫的性能版車型，高爾夫GTI不僅擁有澎湃的動力表現，更擁有相對親民的售價，這也使它成為了很多年輕人人生中的第一臺性能車。

作為高爾夫車系衍生車型中最重要的一臺車，高爾夫GTI不僅象征著性能，更是激情的代名詞。根據上代車型的引進計劃，新車預計將會在一汽-大眾工廠投產。如果順利的話，我們最早在2021年就能夠與它見面。

　　第八代高爾夫GTD：

　　高爾夫GTD，“D”也就是柴油Diesel的簡寫。作為一款在全球極受歡迎并擁有超高銷量車型，高爾夫為了迎合海外市場的需求，推出了更加符合歐洲用車習慣的柴油車型。而對應汽油車型的GTI版本，高爾夫又衍生出了柴油性能車型——高爾夫GTD。

高爾夫GTD與GTI整體采用了相同的外觀套件，但在細節處，如輪圈樣式、車系專屬銘牌以及排氣布局方面進行了小幅改動，以彰顯GTD車型的特殊身份。

性能的顯著提高卻伴隨著更低的排放，新款TDI發動機的效率得到了顯著的優化，二氧化碳排放量進一步降低，同時還提高了響應能力。GTD使用的是2.0L四缸柴油增壓發動機，最大功率可達：200馬力，峰值扭矩：400Nm。環保技術方面，大眾為它安裝了雙AdBlue噴射的SCR催化轉換器，可大幅度降低柴油機的排放污染。

　　第八代高爾夫GTE：

　　與高爾夫GTD同期亮相的車型還有高爾夫GTE，作為插電混合動力車型，GTE搭載了一臺1.4TSI發動機，可提供150馬力的最大功率，電動機部分可單獨提供85kW的額外功率。因此GTE的綜合輸出參數可達到245馬力，綜合最大扭矩可達400Nm。

GTE車型的整體外觀與GTI、GTD車型相比，并無明顯變化。但在細節處，GTE將大燈輪廓中增加了一抹藍色，不僅彰顯了其混合動力車型的獨特身份，也象征著環保。

由于鋰電池組尺寸比上一代GTE增加了50%，其最電池容量達到了13kWh。官方測試數據顯示，它的純電續航可達60km，純電狀態的最高車速可達130km/h。

從第八代高爾夫首發便推出4款車個車系的動作來看，我們可以大膽猜想，這一代高爾夫的衍生車型很可能并不比第七代車型少。旅行、四驅、R版甚至新的Sportsvan等車型，相信都會陸續悉數登場。

　　雖然并不可能每款衍生車型都被引入到國內，但我想，GTI、R和e-GOLF這些車型應該不會缺席的。您覺得第八代高爾夫日后都會有哪些衍生車型呢？后文中為大家帶來的第七代高爾夫的衍生車型，相信會具有一定的參考性。