新增馭動(dòng)版 2021款東風(fēng)標(biāo)致508L實(shí)拍

　　空間表現(xiàn)：

黑紅配色的皮質(zhì)座椅，填充厚實(shí)，有著不錯(cuò)的承托性和包裹性，同時(shí)配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅來自法國浪漫國度出品，皮質(zhì)與縫線拼搭，有著宛如時(shí)尚箱包一般的視覺觀感與精細(xì)觸感。

東風(fēng)標(biāo)致508L后排座椅保持了與前排一致的細(xì)節(jié)體驗(yàn)與乘坐感受，并配了中央扶手，內(nèi)置儲(chǔ)物格與彈出式杯架，使用便利性考量很到位。

乘坐空間表現(xiàn)方面，身高為165cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅高度調(diào)至最低并調(diào)整至合適坐姿后，頭部擁有一掌左右空間余量。

保持前排座椅不變，同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間擁有一掌左右，腿部則擁有近三拳的空間余量，得益于比海外版本加長(zhǎng)60mm的優(yōu)勢(shì)，令乘坐空間相當(dāng)?shù)膶捲！?/span>

東風(fēng)標(biāo)致508L后備廂開口比較規(guī)整，支持4/6放倒，容積513L，在不放倒后排座椅下，可以輕松裝載三個(gè)24英寸旅行箱，空間表現(xiàn)和日常使用便利性方面，符合正常水準(zhǔn)。

　　動(dòng)力表現(xiàn)：

動(dòng)力方面，馭動(dòng)版搭載了一臺(tái)1.8T 400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211馬力）/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)當(dāng)中屬于中上水平。

與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，采用了電子擋把的形式，造型很有科技感，并配備有換擋撥片。

底盤懸掛方面，東風(fēng)標(biāo)致508L采用了常見的前麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配后多連桿獨(dú)立懸掛組合的形式，保證了舒適性基礎(chǔ)上，在運(yùn)動(dòng)性方面的調(diào)校也有不錯(cuò)功底。

　　總結(jié)：

　　作為年度改款車型，2021款東風(fēng)標(biāo)致508L變化不大，在現(xiàn)款法式先鋒設(shè)計(jì)和優(yōu)秀駕控基礎(chǔ)上，進(jìn)行配置方面調(diào)整優(yōu)化。新增馭動(dòng)版，主要針對(duì)當(dāng)下年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)性的喜好，加入了更多黑化元素，進(jìn)行諸多外觀細(xì)節(jié)方面改變，在配置方面也更加注重實(shí)用性。標(biāo)致汽車有著210年的傳奇歷史，法系的浪漫與偏執(zhí)，讓人們對(duì)這個(gè)品牌有著不同的看法與接受度。自東風(fēng)標(biāo)致508L上市以來，可以看到標(biāo)致開始順應(yīng)中國市場(chǎng)及當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的喜好，這無疑是一個(gè)好的開端，接下來如果能獲得中國消費(fèi)者的青睞，則還有一段路要走。

　　精彩內(nèi)容回顧：

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