[愛卡汽車 導購 原創]
自1986年起,寶馬M3就不斷書寫著自己的傳奇,上一代車型又衍生出寶馬M4,兩款車攜手并肩,成為Bimmer心目中最值得期待的M Power車型。北京車展期間,全新寶馬M3/M4首次亮相,除了鮮花與雞蛋齊飛的“雙腎”,它們身上還有許多亮點值得挖掘。接下來,讓我們一起進入屬于“THE M3/M4”的時間。
到場的全新寶馬M3為普通版,M4為Competition版(雷霆版),幾天前我的同事已經對兩款車進行了官圖解析,感興趣的朋友可以點擊下方回顧圖閱讀。
全新寶馬M3/M4的剎車系統均支持制動力可調,通過M菜單進行選擇,電動執行器可以對制動力進行調節,有舒適、運動兩級,與大家習以為常的發動機、轉向等設置搭配在一起效果更佳。
不少人調侃全新寶馬M3/M4是“雙腎”變“雙肺”,的確,它們的豎向格柵已經與人們印象中的樣子漸行漸遠,但是經過幾天的熏(xi)陶(nao),我現在居然覺得有點好看了……不過相比車頭,還是車尾更顯協調,粗獷的四出排氣讓人隔著屏幕都能聽到聲浪。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。