新能源科技代表之作 四款純電車型推薦

　　20-30萬(wàn)元車型推薦：特斯拉中國(guó)Model 3

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99-41.98 萬(wàn)

　　車型亮點(diǎn)：前衛(wèi)造型、科技水平高、品牌口碑強(qiáng)

　　Model 3一直以來(lái)就深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜歡，甚至成為了標(biāo)桿般的存在。在國(guó)產(chǎn)化售價(jià)門檻進(jìn)一步降低后，終端銷量成績(jī)更是喜人。Model 3時(shí)尚新潮的設(shè)計(jì)以及過硬的技術(shù)水平，確實(shí)是讓人難以抵擋。

特斯拉 Model 3（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）

　　Model 3國(guó)產(chǎn)化后售價(jià)門檻的降低，無(wú)疑成為眾多消費(fèi)者選購(gòu)熱潮的“導(dǎo)火線”。在造型設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)版車型幾乎與進(jìn)口版車型保持一致，只是在車尾銘牌存在差異。前衛(wèi)簡(jiǎn)潔的封閉式格柵設(shè)計(jì)無(wú)疑是最吸引眼球的，也備受消費(fèi)者們的追捧。

簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)是Model 3的代名詞，而15英寸超大中控屏集成了車內(nèi)所有的顯示功能與設(shè)置，傳統(tǒng)的儀表盤、物理按鍵等均被取消。值得一提的是，中控大屏成為特斯拉引領(lǐng)潮流之作。

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)Model 3駕駛位，將座椅高度調(diào)至最低并調(diào)整到合適坐姿后，頭部空間擁有一拳四指的余量。

同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，并保持前排座椅位置不變，頭部空間擁有四指的余量，腿部則擁有一拳兩者的空間余量。

　　Model3車廂內(nèi)部空間展示：

Model 3共提供了三款配置，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版與長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版搭載的是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，而Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版則搭載了兩臺(tái)電機(jī)，即前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)。賬面數(shù)據(jù)方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版的總功率為202kW（275馬力），總扭矩為375Nm；長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的總功率為202kW（275馬力），總扭矩為404Nm；Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的總功率為340kW（462馬力），總扭矩為147Nm。而三款車型對(duì)應(yīng)的NEDC綜合續(xù)航里程分別為445km、668km與530km。

撥桿式換擋桿在實(shí)用性與科技感的方面表現(xiàn)出色。底盤方面，Model 3采用的是前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合。

　　車型小結(jié)：在特斯拉的品牌力與科技水平的背書下，在新能源市場(chǎng)大獲全勝似乎是件很自然而然的事情，尤其在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程后，售價(jià)區(qū)間的下探，更是刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲。在30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，Model 3無(wú)疑是最優(yōu)選之一。