老款注定被淘汰？這些車未來可能是特例

　　下面要涉及的幾款車型，有大家廣為熟知的蘭博基尼和保時捷，同樣也有Alpine和Ariel這樣的小眾品牌。

　　雷諾Alpine A110

提到雙門小跑兒我們首先會想到什么？有人會說豐田86、斯巴魯brz、馬自達MX5，但是除了這些耳熟能詳的車型之外，還有一輛也非常具有個性，雖然并未引進國內，不過這并不影響車迷朋友們對它的喜愛，它就是Alpine A110。

Alpine A110的前臉造型與青蛙有些類似，整體辨識度極高。車身側面線條流暢且緊湊，雙門造型、中置排氣等元素都在強調著它的跑車身份，可以說該車絕對算得上高顏值的典范。動力方面，新車搭載1.8T渦輪增壓發動機，雖然排量不大，但是得益于輕盈的整車質量，該車卻能給你帶來意想不到的駕駛體驗。

　　蘭博基尼 Huracan EVO RWD

蘭博基尼Huracan于2014年首次發布時，有人做過這樣的評價：‘從技術層面來講，Huracan絕對算得上是頂尖的跑車，但在駕駛時它似乎和以往的蘭博基尼跑車不太相同，缺少了一定的駕駛樂趣。’

也正是因為這樣的聲音，蘭博基尼在隨后又發布了后驅版車型。蘭博基尼Huracan EVO RWD搭載5.2L V10自然吸氣發動機，在8000轉/分時能爆發610馬力。底盤使用了混合材質，集成了輕質鋁和碳纖維以及鋁和熱塑性樹脂，讓這輛車只有1389公斤的重量，并達到了前后40/60的重量分布，可以說是一輛天生的駕駛者之車。

　　保時捷 Taycan

保時捷首款新能源車型Taycan自上市后一直備受爭議，支持該車型的車迷普遍表示這款車起到了標桿作用，但也有不少反對的聲音稱保時捷應該將更多精力放在混動領域上而非純電領域。

如果你仔細思考，就會發現其實保時捷是最能夠審時度勢的超級豪華品牌。Taycan的推出，順應了當今新能源汽車的發展局勢，填補了該品牌在純電汽車領域的空缺。與此同時，它的保時捷基因和對于操控的追求并沒有因為是純電身份而改變，這讓其在市場中幾乎沒有競爭對手。

　　Ariel Nomad R

Ariel Nomad R在我看來就是英國人腦洞大開后的產物，它是以Ariel Nomad車型為基礎，在此之上換裝來自本田的K20Z3 2.0T發動機得來的。據悉，該車型全球限量僅僅5臺。

對于這款車的駕駛感受，應該沒有幾個人會知道。但試想一下，一個以鋼管為基礎，輔以塑料和復合材料而制成的車身，在輕量化上絕對做到了極致。而它又匹配了能夠輸出340馬力的發動機，在2.9秒內便可完成0-96km/h的加速，真的太極限了。

　　在總結完因為操控和獨特駕駛體驗而被消費者銘記的車型后，讓我們將目光轉向情懷，看看有哪些車會在未來成為經典。