[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]
在上月開幕的廣州車展上,北京現(xiàn)代帶來了全新的名圖車型,同時(shí)它的純電動(dòng)版也揭開了面紗,這讓目前想購(gòu)買純電動(dòng)家轎的消費(fèi)者又多了一種選擇。名圖純電動(dòng)NEDC工況的續(xù)航里程為520km,預(yù)計(jì)明年一季度上市,根據(jù)昂希諾和菲斯塔純電動(dòng)目前的售價(jià),名圖純電動(dòng)的起步售價(jià)或許會(huì)保持在20萬元以內(nèi),那它的性價(jià)比會(huì)非常突出,畢竟還有合資品牌作為背書。
其實(shí)在15-20萬元的純電動(dòng)家轎的市場(chǎng)中,不乏聚集了眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,尤其是咱們的自主品牌,例如在今年上半年表現(xiàn)非常出色的Aion S,就是一款很有產(chǎn)品力的車型,它的外形時(shí)尚,內(nèi)飾也頗為豪華,這也是消費(fèi)者比較看重的部分,那么一個(gè)新人一個(gè)舊人,一個(gè)自主一個(gè)合資,究竟誰(shuí)更有實(shí)力呢?
外觀部分小結(jié):名圖純電動(dòng)和Aion S在外形設(shè)計(jì)方面有著不同的取向,前者更突出運(yùn)動(dòng)感,這點(diǎn)從尾部的小鴨翼、下部的散熱孔造型就可見得,另外個(gè)性的外后視鏡也頗具看點(diǎn)。Aion S則主打時(shí)尚元素,尤其是它的雙色車頂。可以說兩款車都有自己的特點(diǎn),只是看消費(fèi)者自己的偏好了。不過在車身尺寸方面,名圖純電動(dòng)4815mm的車長(zhǎng)和2770mm的軸距更為搶眼,相信在空間方面會(huì)占有一定的優(yōu)勢(shì)。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。