榮威iMAX8:我的前排座椅采用拼色+壓花的設(shè)計(jì),坐墊寬大柔軟,靠背的兩側(cè)以及肩部承托都做了針對(duì)性設(shè)計(jì),長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。
榮威iMAX8:我的第二排獨(dú)立座椅被稱為魔力座椅,最外層的包裹采用來(lái)自德國(guó)的S-Nappa面料,搭配菱形絎縫工藝,高級(jí)感隨之而來(lái)。第二排座椅擁有座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腰部支撐調(diào)節(jié)以及電動(dòng)腿托功能,水杯架也被巧妙的設(shè)計(jì)在扶手之上。
榮威iMAX8:我的第三排座椅支持前后移動(dòng)以及靠背高低調(diào)節(jié),移動(dòng)范圍相當(dāng)大,獲得充足的第三排空間不成問(wèn)題。
榮威iMAX8:若果將第三排座椅移動(dòng)至最前,我的行李廂可以容納下一個(gè)30英寸、一個(gè)24英寸以及4個(gè)20英寸行李廂,滿足絕大多數(shù)下的使用場(chǎng)景沒(méi)有任何問(wèn)題。
別克GL8:我特別同意iMAX8的意見(jiàn),就我的舒適性,從這么多職業(yè)司機(jī)都選擇我的比例就能看出來(lái)。
別克GL8:只要錢到位了,我艾維亞版本的座椅你都沒(méi)見(jiàn)過(guò)!雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié),但是絲毫不影響乘坐舒適性。
別克GL8:終于說(shuō)到點(diǎn)子上了,論裝載能力,我就沒(méi)怕過(guò)誰(shuí),看看我活躍在各大機(jī)場(chǎng)和酒店的身影就知道了。
大眾威然:我的座椅采用白色皮質(zhì),配合菱形壓花+縫線的設(shè)計(jì),顯得高級(jí)感極強(qiáng)。12電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅擁有三擋座椅記憶以及加熱功能,駕駛席也能很舒適。
大眾威然:我和iMAX8一樣,擁有電動(dòng)腿托,航空頭枕,加熱通風(fēng)以及按摩功能。
大眾威然:我承認(rèn)造型確實(shí)沒(méi)有你們二位規(guī)整,開(kāi)口也不夠大,但是放到第三排座椅,我滿足出行需求還是沒(méi)太大問(wèn)題的。
榮威iMAX8:我所搭載的藍(lán)芯二代2.0T渦輪增壓高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率172kW(234馬力),最大扭矩360Nm。更重要的是,我只需要92號(hào)汽油即可。
榮威iMAX8:我的變速箱來(lái)自愛(ài)信8AT,平順性極佳。
別克GL8:我這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可是別克當(dāng)家的主力產(chǎn)品。
別克GL8:我的9AT變速箱是通用自主研發(fā)的產(chǎn)品,通用旗下很多車型都用這款變速箱。
大眾威然:我搭載了2.0T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī),選擇比他們要更多一種。
大眾威然:雖然我只是個(gè)雙離合變速箱,但是我傳動(dòng)效率高,與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度更高啊。
總結(jié):別克GL8和大眾威然都各自有著相當(dāng)鮮明的特點(diǎn),GL8深諳商務(wù)之道,大眾威然則洞悉豪華精髓。初來(lái)乍到的榮威iMAX8則更像是二者的集合體,誕生最晚的iMAX8在造型及空間布局上,吸取了GL8的成功經(jīng)驗(yàn),在內(nèi)飾用料和做工上則向威然開(kāi)啟。除此之外,在科技配置的運(yùn)用上,iMAX8完全超越了兩位前輩,擁有更強(qiáng)的賣點(diǎn),獲得了與GL8和威然比肩,公平競(jìng)技的一席之地。
精彩內(nèi)容回顧:
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)17.88-22.88萬(wàn)元,同步推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益:5000元定金抵8000元車款(相當(dāng)于直降3000元),還贈(zèng)送價(jià)值6000元品牌保險(xiǎn),進(jìn)一步降低購(gòu)車門(mén)檻。作為20萬(wàn)級(jí)家用混動(dòng)SUV市場(chǎng)的新選手,該車直接對(duì)標(biāo)熱門(mén)競(jìng)品理想L6,引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬(wàn),官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬(wàn)。先說(shuō)結(jié)論,這是一臺(tái)H9的官方越野改裝版,是真正能開(kāi)出去越野的SUV。
10月11號(hào),長(zhǎng)城汽車與中國(guó)極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個(gè)中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國(guó)家南極考察隊(duì)的運(yùn)輸保障車,隨考察隊(duì)一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來(lái)到吉利這,也從沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)這么大的車。這還是smart嗎?
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場(chǎng)中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會(huì)是未來(lái)日產(chǎn)對(duì)N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會(huì)是日產(chǎn)在15萬(wàn)級(jí)SUV新能源市場(chǎng)的反擊嗎?