汽車朋友圈 榮威iMAX8如何殺出重圍？

榮威iMAX8:我的前排座椅采用拼色+壓花的設(shè)計(jì)，坐墊寬大柔軟，靠背的兩側(cè)以及肩部承托都做了針對(duì)性設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。

榮威iMAX8:我的第二排獨(dú)立座椅被稱為魔力座椅，最外層的包裹采用來(lái)自德國(guó)的S-Nappa面料，搭配菱形絎縫工藝，高級(jí)感隨之而來(lái)。第二排座椅擁有座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腰部支撐調(diào)節(jié)以及電動(dòng)腿托功能，水杯架也被巧妙的設(shè)計(jì)在扶手之上。

榮威iMAX8:我的第三排座椅支持前后移動(dòng)以及靠背高低調(diào)節(jié)，移動(dòng)范圍相當(dāng)大，獲得充足的第三排空間不成問(wèn)題。

榮威iMAX8:若果將第三排座椅移動(dòng)至最前，我的行李廂可以容納下一個(gè)30英寸、一個(gè)24英寸以及4個(gè)20英寸行李廂，滿足絕大多數(shù)下的使用場(chǎng)景沒(méi)有任何問(wèn)題。

別克GL8：我特別同意iMAX8的意見(jiàn)，就我的舒適性，從這么多職業(yè)司機(jī)都選擇我的比例就能看出來(lái)。

別克GL8：只要錢到位了，我艾維亞版本的座椅你都沒(méi)見(jiàn)過(guò)！雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但是絲毫不影響乘坐舒適性。

別克GL8：終于說(shuō)到點(diǎn)子上了，論裝載能力，我就沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)，看看我活躍在各大機(jī)場(chǎng)和酒店的身影就知道了。

大眾威然：我的座椅采用白色皮質(zhì)，配合菱形壓花+縫線的設(shè)計(jì)，顯得高級(jí)感極強(qiáng)。12電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅擁有三擋座椅記憶以及加熱功能，駕駛席也能很舒適。

大眾威然：我和iMAX8一樣，擁有電動(dòng)腿托，航空頭枕，加熱通風(fēng)以及按摩功能。

大眾威然：我承認(rèn)造型確實(shí)沒(méi)有你們二位規(guī)整，開(kāi)口也不夠大，但是放到第三排座椅，我滿足出行需求還是沒(méi)太大問(wèn)題的。

榮威iMAX8:我所搭載的藍(lán)芯二代2.0T渦輪增壓高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW（234馬力），最大扭矩360Nm。更重要的是，我只需要92號(hào)汽油即可。

榮威iMAX8:我的變速箱來(lái)自愛(ài)信8AT，平順性極佳。

別克GL8：我這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可是別克當(dāng)家的主力產(chǎn)品。

別克GL8：我的9AT變速箱是通用自主研發(fā)的產(chǎn)品，通用旗下很多車型都用這款變速箱。

大眾威然：我搭載了2.0T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇比他們要更多一種。

大眾威然：雖然我只是個(gè)雙離合變速箱，但是我傳動(dòng)效率高，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度更高啊。

　　總結(jié)：別克GL8和大眾威然都各自有著相當(dāng)鮮明的特點(diǎn)，GL8深諳商務(wù)之道，大眾威然則洞悉豪華精髓。初來(lái)乍到的榮威iMAX8則更像是二者的集合體，誕生最晚的iMAX8在造型及空間布局上，吸取了GL8的成功經(jīng)驗(yàn)，在內(nèi)飾用料和做工上則向威然開(kāi)啟。除此之外，在科技配置的運(yùn)用上，iMAX8完全超越了兩位前輩，擁有更強(qiáng)的賣點(diǎn)，獲得了與GL8和威然比肩，公平競(jìng)技的一席之地。

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