精致內飾比外觀更驚艷 愛卡實拍零跑C11

　　二、精裝智能雙客廳

　　零跑C11的外觀造型及細節在先前的2020廣州車展中已經正式亮相，值得一提的是，此次內飾布局及設計正式“開艙”，編輯作為“開艙官”，為大家帶來搶先體驗。

在內飾方面，零跑C11采用了全新的布局設計，整體營造出了豪華、精致而又富有高級感的內飾氛圍。實拍車型使用了淺色的內飾配色，T型的中控臺布局讓車里看上去更加寬敞，并且通過采用皮質、塑料飾板和復合材料等多種材質，提升了精致感和品質感，細節之處的做工可圈可點。

此外，內飾中最大的亮點在于配備了三塊大屏，通過一塊10.25英寸的全液晶儀表盤、一塊12.8英寸中控觸摸大屏加上專為副駕駛設計的10.25英寸的觸控屏幕，讓內飾整體富有著濃郁的豪華感和科技感，同時也提高了副駕駛的用車便利性。

方向盤使用了真皮材質進行包裹，實際手感非常好。同時兩輻的造型設計，充滿了濃郁的前衛感和未來感。方向盤兩側集成了多功能按鍵，用以控制智能駕駛輔助功能以及多媒體等，上手操作也比較容易。

零跑C11采用了和奔馳相同的懷擋設計，直接操作撥桿換擋非常方便。另外擋感的品質感和操作手感都不廉價，達到了較高的水平。

新車的儀表盤為一塊10.25英寸的全液晶屏幕，實際顯示畫質細膩，流暢度也比較高。不過由于目前實拍車型為試裝車，信息顯示布局和UI設計都稍顯單一，希望在未來量產后能夠有著更多的主題，來滿足不同喜好消費者的需求。

中控臺配備一塊12.8英寸觸控大屏，另外還采用目前最頂級的車規級處理器，搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺，可以實現在線聽音樂、在線地圖導航、智能語音控制、汽車數字鑰匙、手機遠程控制、愛奇藝視頻和智能家居互聯等豐富的功能，極大地提高了零跑C11的使用便利性。

通過中控大屏，還可以對座椅、車窗、燈光、空調和PM2.5空氣凈化系統進行設置，同時，車道偏離預警、前方碰撞預警、超速預警、疲勞預警和車道變換預警等智能駕駛輔助功能，可以通過中控屏幕來操作。

在智能輔助駕駛方面，零跑C11搭載兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛芯片，算力達到8.4Tops，可接入12路攝像頭實現2.5D的360°環視、自動泊車、ADAS域控制以及近L3級別的智能輔助駕駛功能，C11從芯片級打通整個智能駕駛系統，采用整套具有完全自主知識產權的智能駕駛解決方案，用戶可通過OTA享受快速迭代。

中控屏幕下方為一個較大的儲物槽，可以放置錢包、手機或者發票等物品。除了12V點煙器電源接口外，實拍車型前排配備了2個USB-A接口，后排配備了兩個USB-A接口，方便于駕乘人員為電器進行充電。

中央扶手箱前方的儲物板可以專門用來放置手機，非常便捷。同時零跑C11還配備了手機無線充電功能，這個配置絕對是非常實用的，同時也避免了車內纏繞一堆充電線的煩惱。

值得一提的是，零跑C11為副駕駛專門配備了一塊10.25英寸的液晶屏幕，可以用來播放愛奇藝視頻和操作多媒體、車輛信息和地圖導航等功能。對于坐在零跑C11的副駕駛來說，能夠擁有更加舒適和便捷的用車體驗。

左側A柱的位置上設計了人臉識別傳感器，在識別了駕駛員信息之后，可以通過建立好的Face ID來自動調節座椅、空調和多媒體信息等設置。這項配置其實有些朋友并不陌生，這也是車輛智能化和數字化的未來發展方向。

無框車門的高顏值相信是大家都公認的，而此項配置在零跑C11上也有配備。相信無框車門的加入，也會讓零跑C11吸引到更多的年輕消費者。

車內門把手均設計為電子開啟按鍵，可以通過按鍵來一鍵開啟車門。編輯絕對在實用性方面其實不如傳統的門把手來得方便，但是電子開啟按鍵的配備，一方面節省了車門處的空間，另一方面確實對提升內飾的科技感和豪華感有所幫助。

另外，在主駕駛和副駕駛車門的門板處下方，零跑C11專門設計了雨傘槽，打開蓋板后可以很方便地放置伸縮傘，尤其是趕上天氣下雨時，這個雨傘槽一定是比較方便的。

大尺寸的全景天窗自然不能夠缺少，配備了全景天窗，一方面迎合了當下國內消費者的普遍喜好，另一方面也可以為車內帶來更好的采光和開揚感。