實(shí)拍蔚來ET7 為自動(dòng)駕駛而生的純電旗艦

　　實(shí)拍車型的內(nèi)飾并沒有開放，工作人員表示未來還會(huì)有一些調(diào)整，不過從蔚來公布的內(nèi)飾圖片來看，ET7車內(nèi)設(shè)計(jì)感十足，極富質(zhì)感和科技感。

蔚來想把ET7打造成一個(gè)溫暖的第二起居室，并且還可作為一個(gè)融合最新科技的移動(dòng)生活空間。新車內(nèi)飾多處采用全新材質(zhì)，全系標(biāo)配Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮，營(yíng)造出極強(qiáng)的高級(jí)感。

ET7還搭載了蔚來新一代數(shù)字座艙，采用高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)。全系標(biāo)配HUD，搭載10.2英寸HDR儀表屏、12.8英寸AMOLED中控屏，中控屏分辨率為1728*1888，采用窄邊框設(shè)計(jì)，最窄處僅5.5mm，并且在后排設(shè)置有多功能控制屏，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多屏交互。

車載人工智能系統(tǒng)NOMI進(jìn)一步升級(jí)，借助4組麥克風(fēng)陣列和專用NPU核心，可以實(shí)現(xiàn)聲紋識(shí)別，精準(zhǔn)聽音辨位，具備了免打擾獨(dú)立音區(qū)交互的能力。

此外，ET7使用了首次量產(chǎn)的Karuun可再生藤木。這種材質(zhì)來自熱帶雨林，每一片都有獨(dú)特的紋理和天然的觸感。整車使用多達(dá)14處，凸顯蔚來品牌的環(huán)保理念。

蔚來ET7的前后貫通環(huán)抱式座艙帶來了更優(yōu)秀的縱向及橫向座艙空間，配合車輛的玻璃車頂，車內(nèi)的通透感應(yīng)該足以令人滿意。

前后排標(biāo)配座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排標(biāo)配飛航頭枕和環(huán)抱式扶手，前后排乘客都可獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，ET7配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)峰值功率180kW，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率300kW。系統(tǒng)最大功率480kW（650馬力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，應(yīng)用碳化硅功率模塊，整車能耗進(jìn)步優(yōu)化。

　　續(xù)航方面，新車搭載70kWh電池時(shí)NEDC續(xù)航超500km，搭載100kWh電池包時(shí)續(xù)航超700km。并且還可以選購(gòu)全新150kWh電池系統(tǒng)，新電池采用最先進(jìn)的量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續(xù)航里程將超過1000km。

除了電驅(qū)系統(tǒng)外，新車在底盤方面下了不小的功夫。新車全系標(biāo)配空氣懸架和4D智能車身控制，融合高精地圖與傳感器的4D動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)，可提前感知路顛簸主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：蔚來ET7可謂是千呼萬喚始出來，新車也確實(shí)沒有令人失望。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華，自動(dòng)駕駛性能大幅度提升，并且全新的電池系統(tǒng)為車輛帶來最高1000km的續(xù)航水平，可以說ET7是蔚來里程碑式的車型。不過據(jù)蔚來表示，由于供應(yīng)商原因，新車交付還需要時(shí)日，備受矚目的固態(tài)電池也在加緊量產(chǎn)，相信ET7最終不會(huì)令我們失望。

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