前面我們簡單的聊了聊Model Y和EC6的購買建議,綜合購買、使用和二手這三個角度來看,EC6一點不輸Model Y,也難怪馬斯克直言:“特斯拉最大競爭對手可能來自中國”。雖然沒點名,但目前來看,最有可能的就是蔚來了。接下來,我們再來看看兩款車靜態方面的對比。我們選擇的是兩款車的入門版車型,分別為特斯拉Model Y 長續航全輪驅動版(33.99萬)和蔚來EC6 605km 運動版。
自動駕駛方面,特斯拉Model Y的基礎版輔助駕駛功能可以實現自適應巡航、車道保持功能,如果選裝FSD需要6.4萬元,可以實現自動輔助變道、輔助導航駕駛以及智能召喚等。EC6的NIO Pilot基本功能包括自動緊急制動、盲區檢測和定速巡航,沒有Model Y基礎功能豐富,但可以花費1.5萬升級到NIO Pilot精選包,將增加自動泊車、自適應巡航、車道保持和自適應遠近光燈等功能,如果選裝3.9萬元的NIO Pilot全配包則將增加領航輔助、高速/擁堵自動輔助駕駛以及轉向燈控制變道等功能。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。