20萬元級別硬派SUV推薦 四驅帶鎖能穿越

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　自從國6排放逐步實施，天津港那些大排量的硬派SUV能活下來的沒有幾個。不少人都在擔心未來國內無車可玩，但其實想玩硬派越野車，20萬元級別就有不錯的選擇，他們帶大梁帶鎖，也扛過了國6排放的限制。今天本文就將推薦三款國產硬派越野SUV，看看哪臺才是您的菜。

　　今天我們選擇的三臺車分別為WEY坦克300、北京BJ40以及日產途達。我們今天就先從熱度最高的坦克300開始聊起，坦克300作為WEY品牌旗下的首款硬派SUV，還未上市時就在網絡上引起了熱烈的討論。上市之后更是一車難求的狀態，提車周期大概3個月。

　　坦克300入選理由：非承載式車身、可選裝伊頓差速鎖、帶坦克轉彎功能

坦克300的整體外形就有著濃郁的越野車風格，方正的車身堪稱越野車的經典造型，圓燈+矩形黑色中網的設計極富辨識度，配合時下流行車身涂裝色，復古當中透露出一絲時尚。

　　車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別為4720mm/1930mm/1927mm，軸距為2750mm，接近角是33°，離去角是34°，縱向通過角是23.1°，而最小離地間隙則是224mm，最大涉水深度達到了700mm，通過性相當不錯。在輪胎方面，原廠輪胎配備的是一款全路況輪胎，尺寸為265/65 R17。如果有升級需求，還可在官方選裝件中選擇固鉑ATT輪胎，

長城WEY品牌旗下的車型都擁有“豪華”的定位，因此它們在內飾的布置和用料上要更為講究，大量皮質充斥著中控臺以及門板之上。特殊紋路樣式的高光飾板營造出一種大理石的光澤。雙聯屏的使用在越野車中并不多見，完美的營造出時尚與科技質感。

　　其多媒體系統功能非常豐富，除了常規的多媒體、藍牙電話、導航等功能外，還支持語音控制、遠程控制以及各種在線功能，并支持FOTA升級。另外，在越野時車輛的各種信息也都可以展現在屏幕上。

身高178cm的體驗者將前排座椅調至最低并調整好正常駕駛姿態后，頭部有超過一拳的剩余空間。

車輛A、B柱的位置都設計有一個拉手，配合踏板，上下車會更方便，這一點對于女性朋友和老人非常友好。

前排座椅保持不變，同一體驗者移至后排，頭部有兩拳的剩余空間，腿部剩余空間為一掌。

后排中間位置配備了頭枕，地板中間位置的凸起并不算高，不過由于后排整體腿部空間都并不是特別寬敞，所以體驗者在這一位置乘坐時腿部會有些憋屈。

行李廂采用的是向右側打開的方式，內部非常平整，坦克的后排座椅支持4/6比例放倒，最大擴展容積為2075L。廂壁兩側還設置有掛鉤和網兜，右側還設置有12V電源接口和220V電源接口，實用性和擴展性都不錯。

尾門的液壓桿帶有限位功能，可以防止尾門在打開時不慎關上。車門鉸鏈的用料非常扎實，耐久性不成問題。

坦克300搭載的是代號E20CB的2.0T渦輪增壓發動機，與WEY VV7相同。最大功率167kW（227馬力）/5500rpm，最大扭矩387Nm/1800-3600rpm。

變速箱方面則匹配的是一臺來自采埃孚的8速手自一體變速箱，采用電子擋把設計。

坦克300采用了硬派越野車普遍使用的前雙叉臂后整體橋懸掛，兼顧舒適性與越野性能。同時還配備了分時四驅系統，中央分動箱還具備扭矩放大功能，并搭載四驅控制模塊，在非承載越野底盤上，配備前后兩把差速鎖、坦克轉彎和蠕行模式3項越野利器，為新車賦予了9種駕駛模式。

坦克300采用了博格華納的分時四驅系統帶中央鎖止功能，中央分動箱可以放大2.48倍扭矩。坦克300提供了可選裝的前/后橋伊頓差速鎖。雖然沒有中央差速器，但是因為四驅狀態下分動箱是硬連接，可以看做是三把鎖。

　　車型小結：坦克300在目前20萬元級別當中的硬派越野車，我覺得算是性價比排在前三名的車型，其擁有著兼顧復古與時尚的造型，富有科技感的內飾設計，不錯的公路性能以及高通過性的越野實力。而且有長城作為品牌背書，車輛的耐用性也絲毫不用擔心。