高端消費也講求理性？全新S級購車手冊

　　[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]

　　都說寶馬的靈魂是3系，而奔馳的精髓則是S級。誠然，奔馳S級被專家們廣泛認為是“世界上最好的汽車”。在很多朋友的認知中，奔馳S級是他們對豪華汽車“啟蒙”的原點。對于如今三十而立的人們來說，“坐奔馳”這三個字，或許就是他們在孩童時代對自己的勵志之一。可以說，擁有一輛奔馳S級，就是成功人士對于自己所有付出的最高犒賞和某個人生階段的奮斗目標。1月29日，奔馳宣布全新S級在國內正式上市，售價區(qū)間為89.98-181.88萬元。全新S級包含5款車型，分別是S 400 L 商務型、S 400 L 豪華型、S 450 L、S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC。有人說，到了購買奔馳S級的消費層級，性價比已經不是這些消費者首要考慮的問題，面子、身份才是最重要的。果真如此嗎？我們還是通過配置分析，看看全新奔馳S級的哪一款車型最能滿足“富豪”們的需求吧！

　　注：在全新奔馳S級上市之前，愛卡汽車已經根據《X-TEST車輛評價評測體系》對全新奔馳S級進行了詳盡而細致的測試，那么這款“標桿”是否依舊拿出了讓人信服的表現？我們在此強烈建議您點擊下方圖片了解一番！

奔馳 奔馳S級（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

上一代奔馳S級（W222）的外觀設計幾乎挑不出任何毛病，大家對它的評價只有“完美”二字。而全新奔馳S級的外觀可謂極具“顛覆性”，全新一代家族式設計語言的加入，讓新車型的整體造型年輕了不少。

全新奔馳S級的長寬高都比上一代車型有了明顯提升，軸距也加長到了3216毫米。因此不管是面對寶馬7系（軸距3210毫米）也好，還是奧迪A8（軸距3128毫米）也罷，奔馳S級在軸距這項數據上依舊是最懂國人的。

車尾“倒三角”樣式的尾燈不乏精致感，同時拉伸了橫向的視覺效果，雙邊共兩出式排氣也為車輛帶來了不錯的運動氣息。這些元素都是奔馳的設計趨勢，我們在E級、CLS上也能看到類似的設計。

如果說上一代奔馳S級用雙聯(lián)屏讓大家進入了人機交互的新時代，那么全新奔馳S級在這方面又邁進了新的維度：12.3英寸儀表盤的顯示信息非常豐富，分辨率也有極大的提高；12.8英寸高分辨率OLED中央大屏支持裸眼3D技術，觸摸時還有震動反饋。從這兩塊屏幕所提供的感官體驗來看，奔馳又一次走在了最前沿。

　　動力方面，全新奔馳S級全系都搭載了型號為M256的3.0T直列六缸發(fā)動機，分為三種調校版本，并配合48V電機系統(tǒng)組成輕混系統(tǒng)（48V電機提供額外16kW的輸出功率）。其中S 400 L車型的最大功率為230kW（313馬力）/5500rpm，峰值扭矩為450Nm/1600-4500rpm；S 450 L車型的最大功率為270kW（367馬力）/6100rpm，峰值扭矩為500Nm/1600-4500rpm；S 500 L車型的最大功率為320kW（435馬力）/6100rpm，峰值扭矩為520Nm/1800-5800rpm。傳動方面，與3.0T發(fā)動機匹配的是9擋手自一體變速箱。另外，S 450 L 4MATIC車型和S 500 L 4MATIC車型還配備了四驅系統(tǒng)。