| 基本參數： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
|---|---|---|
| 廠商指導價 | 34.99萬 | 38.78萬 |
| 品牌 | 上汽大眾 | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別 | SUV | SUV |
| 發動機 | 2.0T 162kW | 2.0T 140kW |
| 動力類型 | 汽油機 | 汽油機 |
| 綜合最大功率(kW) | ||
| 綜合最大扭矩(Nm) | ||
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 長×寬×高(mm) | 4905×1989×1719 | 4753×1893×1659 |
| 車身結構 | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV |
| 上市年份 | 2020 | 2019 |
| 最高車速(km/h) | 200 | 210 |
| 0-100加速時間(s) | 8.4 | 8.6 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.5 | 7.1 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 車長(mm) | 4905 | 4753 |
| 車寬(mm) | 1989 | 1893 |
| 車高(mm) | 1719 | 1659 |
| 軸距(mm) | 2980 | 2908 |
| 車重(kg) | 2010 | 1855 |
| 最小離地間隙(mm) | - | 179 |
| 前輪距(mm) | - | 1616 |
| 后輪距(mm) | - | 1610 |
| 接近角(°) | - | - |
| 離去角(°) | - | - |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門數 | 5 | 5 |
| 座位數 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 | 73 |
| 行李廂容積(L) | 509 | 550 |
| 行李廂最大容積(L) | 1719 | - |
| 發動機： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 發動機型號 | EA888 | DKU |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 缸蓋材質 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材質 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 最大馬力(Ps) | 220 | 190 |
| 最大功率(kW/rpm) | 162/4500-6200 | 140/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1500-4400 | 320/- |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 發動機自動啟/停 | ● | ● |
| 變速箱： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 擋位個數 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 雙離合 | 雙離合 |
| 變速箱名稱 | 7擋雙離合變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 底盤轉向： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片式離合器 | 多片式離合器 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 車輪制動： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 255/50 R20 | 235/55 R19 |
| 后輪胎規格 | 255/50 R20 | 235/55 R19 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 后排側氣囊 | ● | ○ |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 安全帶氣囊 | - | - |
| 行人安全氣囊 | - | - |
| 前排安全氣囊關閉裝置 | - | - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 操控配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 并線輔助 | - | ○ |
| 車道偏離預警系統 | - | ○ |
| 自動駕駛技術 | - | - |
| 可變懸掛 | 軟硬調節 | - |
| 空氣懸掛 | - | - |
| 電磁感應懸掛 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● |
| 外部配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 運動版包圍 | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● |
| 電動側滑門 | - | - |
| 電動吸合門 | - | - |
| 行李架 | ● | ● |
| 主動格柵 | - | - |
| 遠程啟動發動機 | - | - |
| 感應后備廂 | ● | - |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 內部配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 皮質方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | ○ |
| 換擋撥片 | - | ○ |
| 前泊車雷達 | ● | ○ |
| 后泊車雷達 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ○ |
| 全景攝像頭 | - | - |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自適應巡航 | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ○ |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行車記錄儀 | - | - |
| 無線充電 | ● | - |
| 座椅配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 座椅材質 | 皮質 | 布皮混搭 |
| 運動風格座椅 | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | ● | ● |
| 副駕駛座電動調節 | ● | ● |
| 后排座椅電動調節 | - | - |
| 副駕駛座椅后排調節 | - | - |
| 腰部支撐調節 | ● | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - |
| 腿部支撐調節 | - | - |
| 駕駛座椅記憶 | ● | - |
| 副駕駛座椅記憶 | - | - |
| 后排座椅記憶 | - | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ○ |
| 后排座椅加熱 | ● | - |
| 前排座椅通風 | - | - |
| 后排座椅通風 | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 第二排背部角度調節 | ● | - |
| 第二排座椅移動 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 加熱/制冷杯架 | - | ○ |
| 多媒體配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 車載Wi-Fi | - | - |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 8.3英寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 語音控制系統 | ● | - |
| 定位互動服務 | - | - |
| 手機互聯/映射 | ● | ● |
| 車載電視 | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 音響品牌 | - | (選裝Bang & Olufsen) |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | 單碟CD |
| 揚聲器數量 | 8喇叭 | 10-11喇叭(選裝19喇叭) |
| 燈光配置： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 遠光燈 | LED | 氙氣(選裝LED) |
| 近光燈 | LED | 氙氣(選裝LED) |
| 前霧燈 | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | - |
| 隨動轉向大燈 | - | ○ |
| 遠近光感應系統 | - | - |
| 智能遠光燈 | - | ○ |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | ● | ○ |
| 可變色氛圍燈 | ● | ○ |
| 玻璃/后視鏡： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● |
| 后排隱私玻璃 | ● | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ○ |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | ○ |
| 外后視鏡自動防眩目 | ● | ○ |
| 后視鏡記憶 | ● | - |
| 流媒體車內后視鏡 | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | ○ |
| 后風擋遮陽簾 | - | ○ |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 雨量感應雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 空調/冰箱： | 2020款途昂X 改款 380TSI 四驅尊崇豪華版 | 2020款奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進取型 |
| 手動空調 | - | - |
| 自動空調 | ● | ● |
| 后排獨立空調 | ● | ● |
| 后排出風口 | ● | ● |
| 溫度分區控制 | 三區 | 三區 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車載冰箱 | - | - |
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
01:58
京公網安備 11010102004670號