內(nèi)飾部分,全新凱美瑞在整體布局上保持不變,不過在細節(jié)與配置方面做出升級,帶來更具科技與豪華的內(nèi)飾品質(zhì),也更貼合時下市場的主流趨勢與消費者的用車需求。在內(nèi)飾顏色選擇方面,新增了一款棕色內(nèi)飾選擇,以及現(xiàn)款的黑色、米色、紅色三款內(nèi)飾顏色,選擇豐富。
在用料方面,全新凱美瑞在裝飾面板上提供三種全新花紋樣式,不僅能夠滿足用戶的個性化審美,而且在品質(zhì)感與設(shè)計感上的呈現(xiàn)也更為出色。
12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息儀表盤為全新設(shè)計,信息顯示豐富且直觀,一目了然。值得一提的是,儀表盤還可以根據(jù)個人喜好自由切換模擬顯示和數(shù)字顯示兩種不同主題。
三輻式皮質(zhì)方向盤則是大家熟悉的模樣了,尺寸與握感適中。左右兩側(cè)的多功能按鍵也是行車過程中較為常用的功能了,如多媒體控制、藍牙電話、語音控制以及TSS智行安全輔助系統(tǒng)。另外,實拍車型方向盤還支持四向電動調(diào)節(jié)。
眾所周知,TSS智行安全包含PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng),而全新一代TSS智行安全在原有功能基礎(chǔ)上進行優(yōu)化升級,實現(xiàn)準L2級別自動駕駛,也更貼合實際場景下的實用性以及安全舒適的駕乘感受。
PCS預碰撞安全系統(tǒng)新增在白天識別自行車、行人,夜間識別行人功能,以及路口轉(zhuǎn)向輔助功能應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能,通過識別能力的大幅提升,來應(yīng)對日常駕駛下更全面多變的場景,避免事故的發(fā)生。
DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)可實現(xiàn)全速域跟車功能,并新增彎道速度控制功能,在啟用動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)行駛過程中,如果系統(tǒng)判斷有必要在轉(zhuǎn)向時進速度控制,則它會介入工作,并通過顯示屏信息提醒駕駛者系統(tǒng)正在運行。
LTA車道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車行駛功能)則為了讓車輛保持在行車線中央行駛,提供了部分方向盤支援,帶來更友好的駕駛體驗。
HUD抬頭顯示功能在提供車輛車速以及擋位信息外,也顯示導航路線,為行車帶來便利性與安全性,也是非常實用的功能。
中控液晶屏升級為10.1英寸,并新增多項智能互聯(lián)功能和豐云悅享服務(wù),讓出行變得簡單快捷又有趣。其中,智能語音交互支持免喚醒和自然情境語義識別,新增車載微信及服務(wù)出行功能,不僅可以全語音收發(fā)微信及語音通話,還可以通過微信位置發(fā)送到車機實現(xiàn)共享。此外,高德地圖/騰訊地圖均可以顯示實時智能路況,選擇更順暢從容的路況。值得一提的是,全新凱美瑞可享受3年免費無限上網(wǎng)流量服務(wù),人性化十足。
空調(diào)控制區(qū)域則維持現(xiàn)款車型的布局,采用旋鈕+按鍵的控制方式以及液晶屏顯示,傳遞出不錯的品質(zhì)感。
在擋把后方設(shè)有三種駕駛模式,分別為NORMAL、ECO以及SPORT模式,而在不同駕駛模式下,儀表盤也顯示出不同的色調(diào),NORMAL模式為藍色系,ECO模式為綠色系,SPORT模式為紅色系。
后排空調(diào)出風口以及2個USB接口為后排乘客帶來更舒適安逸的乘坐空間以及充電需求。
后排中央扶手處還提供座椅靠背調(diào)節(jié)、后排空調(diào)以及多媒體控制,為后排乘客提供更貼心的服務(wù)。
實拍車型后車窗配備了后排側(cè)遮陽簾,避免太陽光的直射以及提升隱私性。
大家所津津樂道的全景天窗也沒有在全新凱美瑞上缺席,提升車廂內(nèi)部的開闊性與空調(diào)流通,也是非常實用的配置之一。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。