[愛卡汽車 導購 原創]
說到新能源車型，關注汽車的朋友應該都知道，它主要分為EV車型還有PHEV車型，也就是所謂的純電動車型和插電式混動車型。這兩種車型各有各的優勢，而對于購車者來說，如果不考慮“綠牌”政策或是限行措施，他們可能會更加傾向于PHEV車型。因為從理性來說，相比于純電動車型的里程焦慮問題，PHEV車型在現階段無疑是同時實現環保和用車便利性的上佳選擇。
隨著大環境的發展，擁有著33年歷史的老牌車企——海馬汽車也推出了一款名為海馬6P的PHEV車型，這款新車是中國本土品牌第一款量產的P2技術插電混動車型，定位為緊湊型SUV，預售價為18.39萬元起，直接對標目前市場上的長安CS75 PHEV、傳祺GS4 新能源、榮威eRX5等車型。那么海馬6P這款產品會有怎樣的表現？它又能否擔起重振海馬汽車的重任？別急，還是繼續往下看吧。
● 外形時尚 加入新能源元素
海馬6P基于燃油版海馬S5打造，后者的外觀是由意大利知名設計師Luciano親自操刀設計。分體式大燈、大尺寸繁星造型格柵，以及“回旋鏢”式尾燈等等時尚元素的加入，讓海馬6P在顏值上具備了一定的競爭力。此外，海馬6P還在中網上加入了一圈藍色裝飾，并在車尾增加了“PHEV”的標識，以凸顯出這款車型作為新能源車的身份。
海馬 海馬6P（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
對于海馬6P來說，肩上的擔子還是很重的，畢竟它肩負著復興海馬汽車的任務。實際上，我并不太擔心海馬6P的市場前景，一方面是因為海馬6P具備新能源的身份，另一方面則在于海馬6P是一輛充滿了活力氣息的緊湊型SUV，符合當下的主流審美。畢竟對于目前消費者的購車心理來說，車輛的顏值是很重要的，在沒有絕對設計硬傷的前提下，誰有了顏值，誰就有了市場份額。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
102025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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