[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
電動車是汽車工業的唯一出路？許多老牌車企并不這么看。相反，混合動力車型近年來備受歡迎，吸引了許多家庭用戶的目光。具體來看，混合動力又有插電混動和油電混動之分，二者側重點略有不同，卻都有著省油的本事。通常而言，插混車型搭載大容量電池組，所以價格通常要貴出不少。然而最近情況發生了變化，比亞迪秦PLUS攜DM-i插混系統殺入了合資車的地盤，讓10-15萬元混動市場更具火藥味。今天，就讓我們對比一下比亞迪秦PLUS DM-i和廣汽豐田雷凌雙擎，看看兩款混動緊湊型車各自有何優勢。
別看名字帶“秦”字，但秦PLUS DM-i（以下簡稱“秦PLUS”）從外到內進行了全面升級，全新插混系統效率明顯提升。考慮到插混車型免征購置稅，新車10.58-14.58萬元的售價可以說頗具吸引力。另一邊，雷凌作為享譽全球的王牌家轎，在人們心中有著極佳的口碑，特別是雙擎版強化了省油、平順的優勢，備受消費者歡迎。盡管動力屬性略有不同，但秦PLUS與雷凌雙擎的尺寸相近，售價也存在直接競爭關系，相信不少潛在用戶會在二者之間徘徊。
比亞迪 秦PLUS（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
外觀部分，秦PLUS和雷凌雙擎各具特色。秦PLUS采用比亞迪的最新設計語言，整體設計圓潤流暢，精致感也比較突出。雷凌繼承了豐田一貫的中庸特質，同時增加了一絲銳利、硬朗的感覺，年輕化程度稍有加強。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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