蔚來ET7
搭配Innovusion超遠距高精度激光雷達
阿爾法S 華為HI
搭載3顆華為96線車規級激光雷達
編輯總結:就目前的情況來看,智能駕駛的這場博弈迎來了一個岔路口。馬斯克憑對激光雷達的“偏見”,讓特斯拉執著于視覺方案,希望憑借數據采集以及深度學習的閉環思路,將 FSD 推向另一座高地。而另一條岔路上,激光雷達技術的集體量產上車,似乎想要對外證明這才是未來的主流感知技術。當下,我們還不能說試圖對抗全世界的馬斯克就一定是錯的,但從前文中對于各類傳感器的優劣勢分析來看,似乎只有將它們進行結合,取長補短,才是智能駕駛最終的出路。
精彩內容回顧:
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。