俗話說得好,面子重要,里子更重要。作為7座SUV來說,相信大家對于它們的“肚量”非常看重,那么,在車內空間上,全新途昂和漢蘭達哪一個做得更好呢?還是讓我們看看它們第二回合的較量吧(我們目前尚未對全新途昂進行試駕,鑒于新老款途昂在車內空間上的差別非常細微,因此此次空間體驗使用2020款途昂作為舉例)。
全新途昂空間演示:
漢蘭達空間演示:
戰局分析:
兩車的車內乘坐空間都是十分富裕的。不過,在第三排的乘坐空間上,全新途昂一下就能對漢蘭達形成壓倒性的優勢。得益于車身尺寸的優勢,全新途昂的第三排不但有著更寬裕的頭部及腿部空間,而且較高的坐墊、柔軟的椅背,也不會讓乘客擁有在漢蘭達上如同坐小板凳般的感受。此外,乘客在進出全新途昂第三排時也會更為便利。再者,全新途昂還擁有著漢蘭達望塵莫及的行李廂常態空間。目前,由于全新途昂梅開二度,二者的分差已經拉大到了二比零。不過,此次全新途昂的一大亮點就是“大·不止于大”,那么除了塊頭大、肚量大,它的“內涵”是否也能用“大”來形容呢?還是繼續往下看吧!
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
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