小！但不弱 上海車展上的1.5T SUV車型

　　長安CS55 PLUS

　　長安汽車一直都是國內認真研發產品，提升自身實力的代表，最終銷量就是最好的佐證了。尤其是在設計方面，長安汽車有著非常明顯的進步，代表車型就是CS55PLUS和長安CS75 PLUS，出眾的設計語言十分契合如今消費者的審美。在2021上海車展上，長安發布了第二代CS55PLUS，這款車也是長安汽車最新設計語言下的首款CS序列產品。

　　長安第二代CS55PLUS脫胎于長安概念車“御岳”，整體設計風格與長安UNI系列頗為神似，整體展現出豪華科技感的設計理念。前臉采用了點陣式大嘴格柵，并在兩側與狹長的前大燈相連，而且上方經過鍍鉻材質進行處理，進一步拉伸了車頭的橫向視覺寬度。前包圍采用了貫穿式設計，配上黑色裝飾，在線條的勾勒下充滿了運動氣息。

第二代長安CS55PLUS采用了長安品牌最新的家族式設計風格，明顯區別于現款車型。夸張的設計也是目前不少長安車型的風格，并形成了獨有的長安汽車獨有的辨識度。

菱形網狀的倒梯形進氣格柵設計，看起來十分犀利。整體設計頗有UNI系列的神韻，黑曜石切割格柵表面與整體硬朗風格相融合，形成極具張力與時尚的獨特美感。

大燈組造型狹長，并沒有使用當下流行的分體式設計，而是與進氣格柵融為一體，同時大燈內部使用全LED光源。

　　車身側面，長安第二代CS55PLUS的車身側面線條風格流暢，但也表現出一絲硬朗，車頂線條從C柱開始下溜，營造出溜背造型,更加符合年輕人的審美。車身尺寸方面，第二代CS55PLUS的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm。從之前的申報信息來看，輪圈還將有17寸、18寸以及19寸的不同選擇，同時輪圈造型也有不同。車尾部分和現款車型有著非常大的區別，原本貫穿式尾燈被取消，全新造型的尾燈內部采用了熏黑處理，增加了不少運動感。

5輻輪圈的樣式從視覺效果來看還不錯，使用鄧祿普品牌輪胎，尺寸為225/55 R19。上市后還將提供17寸與18寸輪圈。

車尾的設計還是以簡潔為主，通過簡單的線條勾勒，讓車尾整體有著很好的層次感。同時相比現款車型，新車取消了貫穿式尾燈，反而讓車尾有著更好的整體性。

　　內飾方面，長安第二代CS55PLUS的內飾采用了全新的設計語言，整體內飾的設計效果更具層次感，大面積使用仿碳纖維紋路及鋼琴烤漆面板，營造出年輕動感的整體氛圍。三輻式多功能方向盤，配合大尺寸懸浮式的中控屏，營造出很強的科技感。中控屏內置了長安家族最新的車機系統，支持導航、在線音樂等功能。

內飾同樣使用了最新的設計風格，整體以凸顯科技感為主，并沒有使用時下比較流行的大連屏設計，而是堅持自己的風格。

為了不遮擋前方的儀表盤，方向盤上方也進行了削平處理，上下均為平底的造型很別致，但需要一定時間來適應。

中控屏的尺寸達到10.25英寸，預計內部語音控制、4G網絡、全時在線導航、OTA升級等常用功能都不會缺少。

　　在動力方面，第二代CS55PLUS搭載長安藍鯨系統最新的NE1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機熱效率高達40%，最大輸出功率132kW（180馬力），峰值扭矩300Nm。傳動部分，匹配全新的7DCT變速箱。

動力系統方面，第二代CS55PLUS搭載藍鯨系統最新的NE1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率132kW（180馬力），峰值扭矩300Nm。與發動機相匹配的是7DCT變速箱。

　　車型小結：長安CS55PLUS自上市以來，憑借自身的產品實力就得到了不少消費者的認可。如今第二代車型的到來，更是在顏值、配置以及動力上有所提升，這無疑是進一步加強了其競爭力，同時也滿足更多消費者的用車需求。參考目前的售價，在10萬元這一級別中，長安CS55PLUS是很值得推薦的一款車。

　　編輯總結：小排量渦輪增壓發動機相比大排量發動機，它擁有更小的重量和體積，更出色的燃油經濟性，再加上技術上的突破，動力表現也要比以前有著更明顯的提升。并且如今人們根據自己的用車需求更加理性的選擇適合的車型，也正是如此小排量渦輪增壓發動機也越來越被大眾所接受。現在已經不是以排量論英雄的時代了，小排量一樣可以有大作為。

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