[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
曾幾何時(shí),如果有人問30萬落地想買一輛電動(dòng)車該選誰,我一定會(huì)毫不猶豫的推薦特斯拉Model 3。而且我相信不光是我,很多人也會(huì)做出同樣的決定。畢竟,作為電動(dòng)車最早的入局者,特斯拉在品牌知名度和智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面,都有著競爭者難以望其項(xiàng)背的實(shí)力。然而,隨著特斯拉車主維權(quán)事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),再加上布局電動(dòng)車的品牌越來越多,突然讓我意識到,似乎屬于特斯拉的時(shí)代有可能要結(jié)束了。當(dāng)然,這不是指特斯拉從此沒落,而是無法繼續(xù)一枝獨(dú)秀。那么在這個(gè)價(jià)位,誰能成為Model 3的對手,甚至取代它的地位呢,我認(rèn)為小鵬P7和剛剛亮相不久的極氪001都有著極大的潛力,下面就讓我們通過對比,看看這兩款車的實(shí)力如何。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型/單位:mm | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 小鵬P7 | 4880 | 1896 | 1450 | 2998 |
| 極氪001 | 4970 | 1999 | 1560 | 3005 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
小結(jié):兩款車的外觀造型看起來確實(shí)天差地別,但實(shí)際上卻使用了很多相同的設(shè)計(jì)元素。比如貫穿式燈帶、分體式大燈、溜背造型、隱藏式門把手等等。這些設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用,使得二者在未來感與科技感的營造上格外成功。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
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造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
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