主動安全配置不像舒適配置那樣,能讓用戶直接感受到它的好處。不過有一定駕齡后,會越來越重視主動安全配置,因為它能大幅提升安全性,并減少駕駛負(fù)擔(dān)和駕駛難度。
可能有人會疑惑,這么慢的速度,輔助安全系統(tǒng)有多大作用。其實,日常駕駛中經(jīng)常能用到輔助安全系統(tǒng),比如狹窄的街道,道路兩側(cè)停滿車,如果有行人或自行車從縫隙中竄出來,可能讓人措不及防,要么沒有及時踩剎車,要么沒有全力剎車,造成不必要的麻煩。再比如一些偏僻的巷子,不僅視線不佳,而且路況很復(fù)雜,容易分散人的注意力,從而產(chǎn)生交通事故。
跑長途上高速,可能正好是夜晚,很容易出現(xiàn)疲勞駕駛,稍微意識不清醒就可能發(fā)生嚴(yán)重的事故。CX-5的 SBS中高速剎車輔助系統(tǒng),在這樣場景中就發(fā)揮了重要作用。
MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),也是通過車頭的毫米波雷達(dá)來識別并保持車距,降低了駕駛負(fù)擔(dān)。
奇駿不同車型配置差異大,比較重要的主動安全配置,僅配備在四驅(qū)高配車型上,對消費者來說,為了主動安全系統(tǒng)而買高配顯然不劃算。CX-5配置設(shè)定更合理,而新推出的黑騎士型又針對性增加了主動安全配置,顯然買黑騎士型更劃算。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運動性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。