緊湊級家轎市場對于空間的關注度非常高,吉利品牌也是深知這一點的重要性,因此對全新帝豪進行了加寬處理,讓內(nèi)部空間變得更加寬敞。下面我們就來看看該車在空間與動力這兩個維度的表現(xiàn)如何。
| 新老車型動力對比 | ||
| 項目/車型 | 現(xiàn)款吉利帝豪 | 第4代吉利帝豪 |
| 最大功率 | 80kW(109馬力)/6000rpm | 84kW(114馬力) |
| 最大扭矩 | 142Nm/4400rpm | 147Nm |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評:緊湊級轎車市場從來不乏明星選手,競爭可謂是相當激烈。全新一代吉利帝豪為了在該市場中站穩(wěn)腳跟,并與同級別的合資車型掰掰手腕,此番換代的變化還是很大的。可以看到,車輛在使用全新設計語言后,顏值提升了不少,內(nèi)飾的整體質(zhì)感與科技氛圍也上了一個臺階。不僅如此,BMA架構(gòu)的加持讓車輛的空間利用率同樣得到了優(yōu)化。當然,全新一代吉利帝豪最終能否獲得市場的認可,還要結(jié)合其配置表現(xiàn)與上市后的價格來決定,我們對此也非常期待。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。