汽車朋友圈：豐田亞洲龍?zhí)魬?zhàn)老牌勁旅

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　“芳林新葉催陳葉，流水前波讓后波”，這是唐代詩(shī)人劉禹錫所寫的詩(shī)句，雖然讀起來有些沉重，但也道出了萬千事物交替的必然性。其實(shí)這句詩(shī)同樣適用于如今快速迭代的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，當(dāng)90后開始成家立業(yè)，娶妻生子，并逐漸成為購(gòu)車主力，曾經(jīng)為滿足80后口味而打造的車型已然成為了過去式。各大廠商紛紛轉(zhuǎn)變思路，開始對(duì)這一波全新的消費(fèi)群體展開追逐。今天，我們就選取三款典型的日系代表，亞洲龍、凱美瑞以及雅閣，看看它們誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)并且更適合當(dāng)下的年輕消費(fèi)者。

豐田亞洲龍：我的進(jìn)氣格柵不僅尺寸大，內(nèi)部還使用了大量的橫置熏黑線條，為的就是提升運(yùn)動(dòng)感并延展橫向視覺寬度。近兩年呀，人們的審美都變了，現(xiàn)在成功人士買車不再只追求豪華感，運(yùn)動(dòng)氛圍也是必不可少的，所以我這種扁平化的前臉特別吃香。

豐田亞洲龍：我的前大燈組造型戰(zhàn)斗，遠(yuǎn)/近光采用了LED光源，而且在功能性方面更是多樣，像LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈以及大燈高度可調(diào)等功能，用起來既便捷又尊貴，這等實(shí)力足夠吊打你們。

豐田亞洲龍：我的長(zhǎng)寬高分別為4985/1850/1450毫米，軸距更是與雷克薩斯ES相同，達(dá)到了2870毫米。這數(shù)據(jù)不僅比你倆強(qiáng)，在同級(jí)中也難尋對(duì)手。

豐田亞洲龍：我的尾部設(shè)計(jì)就是要既顯尊貴身份又蘊(yùn)含動(dòng)感氣質(zhì)，貫穿式LED尾燈是當(dāng)下消費(fèi)者最喜歡的配置之一，也是我尾部的視覺重心。而小鴨尾與矩形排氣，則是我“減齡”的小妙招。

豐田凱美瑞：我的外觀采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，并且擁有兩種樣式供消費(fèi)者選擇，雖然看著沒有亞洲龍顯貴，但也只是稍稍遜色而已。

豐田凱美瑞：我的車身側(cè)面的確沒有變，但看起來并不過時(shí)，而且很有肌肉感。相比于亞洲龍，我在車身尺寸上確實(shí)要小一號(hào)，軸距也比它短了45毫米，但日常家用還是足夠的。

豐田凱美瑞：和較為激進(jìn)的車頭相比，我的尾部設(shè)計(jì)要保守了許多，但是雙邊共兩出式的排氣布局還是有著一絲不易被察覺到的運(yùn)動(dòng)感。

本田雅閣：我的前臉造型還是很運(yùn)動(dòng)的，但要說比氣場(chǎng)，還真不是亞洲龍的對(duì)手，它的前臉造型令我十分驚艷，堪稱豐田汽車設(shè)計(jì)史上的經(jīng)典。

本田雅閣：好吧，我承認(rèn)在體型上我比不過亞洲龍，主要是因?yàn)樗嫣炝耍ㄎ?ldquo;B+”級(jí)和我們玩，這不是欺負(fù)人嘛。不過我的車身長(zhǎng)度和軸距，贏凱美瑞還是很有信心的。

本田雅閣：我的尾部的確有些單調(diào)，但該有的運(yùn)動(dòng)元素一樣沒少，像后擾流板、雙邊共兩出式排氣均有搭載。當(dāng)然，若是看科技感，還得是亞洲龍，畢竟人家有貫穿式LED尾燈。

　　戰(zhàn)局分析：在這個(gè)看臉的時(shí)代，車輛的外觀造型成為了消費(fèi)者考量的重要因素。在這一輪的比拼中，凱美瑞穩(wěn)重顧家的“好男人”形象顯然已經(jīng)激發(fā)不起年輕消費(fèi)者的興趣，而雅閣雖有運(yùn)動(dòng)之名，看著卻比較小氣。唯有亞洲龍的設(shè)計(jì)，可謂是兼顧了商務(wù)與動(dòng)感兩大元素，再配合上超越同級(jí)的車身尺寸，開出去既有個(gè)性又有面子。