誰(shuí)說(shuō)SUV不能運(yùn)動(dòng) 車展靜評(píng)昂科威S GS

　　昂科威S GS的內(nèi)飾保留了傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)的確有些“套娃”，但不得不承認(rèn)，它所呈現(xiàn)出的豪華感還是非常濃郁的。而且為了不那么顯商務(wù)，車輛的內(nèi)飾還加入了紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

眾所周知，艾維亞版本車型的內(nèi)飾以奶白色為主色調(diào)，所營(yíng)造出來(lái)的氛圍會(huì)讓人特別放松。而這款GS版本車型的風(fēng)格卻正好與之相反，黑色的主色調(diào)素來(lái)給人以冷酷之感，而座椅上方點(diǎn)綴的紅色則象征著運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)你坐進(jìn)該車之后，就會(huì)有一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。

方向盤還是老樣子，我曾不止一次夸獎(jiǎng)過(guò)它手感出色，握起來(lái)格外扎實(shí)。但與此同時(shí)，我也不止一次吐槽過(guò)它的設(shè)計(jì)，千篇一律的造型實(shí)在是讓人有些審美疲勞。

半機(jī)械式儀表非常經(jīng)典，其左側(cè)為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時(shí)速表，看上去格外直觀。位于中央的8英寸液晶屏尺寸并不算大，但是與別克品牌的其他車型一樣，能夠提供豐富的車輛信息。

10英寸的全液晶儀表顯示清晰度很高，車機(jī)系統(tǒng)的功性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，好在是支持蘋果CarPlay與百度CarLife的互聯(lián)功能，所以日常使用非常便利。

不同于市面上的大部分車型，昂科威S GS并沒有采用機(jī)械式擋把，而是選擇了更為精致的按鍵式換擋，如此一來(lái)可以釋放出更多的空間用于儲(chǔ)物。

新車座椅寬大厚實(shí)，內(nèi)部填充物非常柔軟。細(xì)節(jié)方面，座椅上方采用紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，頭枕上還繡有GS專屬標(biāo)識(shí)，彰顯自身的尊貴身份。

行李廂內(nèi)部格外平整，有利于存放大件物品。后排座椅支持4/6比例放倒，在放倒后，行李廂內(nèi)部可以獲得良好的縱深，裝一些體積較大的物品如自行車、滑雪板等不在話下。

動(dòng)力方面，昂科威S GS依然采用2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大功率174kW（237馬力）/5000rpm；最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，這款變速箱也在通用的多款車型上裝配，整體口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在平順性與換擋邏輯方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

懸掛方面，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，這也是該級(jí)別車型中常見的組合形式，只不過(guò)別克品牌引以為傲的CDC可變懸掛并沒有出現(xiàn)在它的身上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：昂科威S GS是一款初見很對(duì)眼緣的車型，設(shè)計(jì)師很懂年輕消費(fèi)者的心思，外觀設(shè)計(jì)方面基本你是找不到槽點(diǎn)的，運(yùn)動(dòng)又不失大氣的視覺感受很好地詮釋了當(dāng)年“大別克”在人們心中的形象。與此同時(shí)，全新一代VIP電子架構(gòu)的加持，也讓車輛在智能化方面的表現(xiàn)有所增強(qiáng)，相信新車只要在上市后能給出一個(gè)合理的定價(jià)，一定能獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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