推薦車型三:2021上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL
廠商指導(dǎo)價(jià):16.49-21.99萬元
北京本地參考價(jià):15.89-18.39萬元
優(yōu)惠幅度:部分車型優(yōu)惠3.6萬元
愛卡汽車北京本地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)中,雪弗蘭邁銳寶XL部分車型優(yōu)惠為3.6萬元,而在部分城市的經(jīng)銷商更是給出了4.7萬元的終端優(yōu)惠。要知道邁銳寶XL是一款合資中型車,如今優(yōu)惠完的終端售價(jià)甚至比一些國(guó)產(chǎn)中型車還要低,性價(jià)比可以說是非常高了。
從外觀上來看,雪弗蘭邁銳寶XL整體造型十分犀利,扁平化的車頭設(shè)計(jì)讓它有著相當(dāng)濃重的年輕運(yùn)動(dòng)感。在尺寸上邁銳寶XL的長(zhǎng)寬高分別為4933*1854*1472mm,軸距達(dá)到了2829mm,已經(jīng)達(dá)到同級(jí)中上水準(zhǔn)。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,邁銳寶XL的這套內(nèi)飾在當(dāng)下看來已經(jīng)稍顯過時(shí)了,指針式儀表十分傳統(tǒng),8英寸的中控區(qū)顯示屏在現(xiàn)在看來已經(jīng)并不算大了。不過在做工和用料方面,邁銳寶XL有著不錯(cuò)的水準(zhǔn),能令人滿意。
雖然屏幕尺寸不大,但全系標(biāo)配。并且內(nèi)置了MyLink+智聯(lián)系統(tǒng),其中包括智能地圖、音樂娛樂、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等。同時(shí),蘋果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)功能也并沒有缺席。
在實(shí)際空間體驗(yàn)方面,身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)邁銳寶XL前排,將座椅調(diào)節(jié)至最低,調(diào)整好坐姿之后,頭部還有一拳一指的空間,沒有明顯的局促感。
保持前排座椅不動(dòng)再來到后排,頭部空間還有一拳距離,腿部空間兩拳有余,實(shí)際乘坐感受還是非常寬敞的。雖然在中型車級(jí)別中算不上最寬敞,但是考慮到和緊湊型轎車基本相近的“落地價(jià)”,邁銳寶XL不僅在空間方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面,邁銳寶XL提供了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169馬力),峰值扭矩250Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為凱迪拉克同款,最大功率174kW(237馬力),最大扭矩350Nm。
邁銳寶XL全系搭載9擋手自一體變速箱,更多的擋位在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的天生優(yōu)勢(shì),并且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)模式。
車型小結(jié):之前人們吐槽老款車型1.3T三缸機(jī),現(xiàn)在改款之后換為全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī);說它動(dòng)力不夠好,結(jié)果直接上凱迪拉克同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī);說變速箱不行,9擋手自一體變速箱也招呼上。同級(jí)別中,雪弗蘭邁銳寶XL可以說是性價(jià)比之王了,雖然它的行駛品質(zhì)確實(shí)沒有那么出色,但考慮到優(yōu)惠完的最終售價(jià),雪弗蘭邁銳寶XL還是很香的。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。
進(jìn)軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預(yù)售!新車定位緊湊型SUV,動(dòng)力系統(tǒng)分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。
第五代瑞虎8開始預(yù)售了,你們問了,這車也叫瑞虎8,跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區(qū)別?其實(shí)您理解為是全新瑞虎8就可以了,垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔(dān)當(dāng),名字叫響了,再改個(gè)名,怕你們弄混咯,全新瑞虎8簡(jiǎn)稱“新8”。
10月29日,2025日本移動(dòng)出行展上,比亞迪全球首發(fā)專為日本市場(chǎng)打造的純電動(dòng)K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場(chǎng)亮相背后,是比亞迪深耕日本市場(chǎng)二十年的積累,而今年前9個(gè)月其在日銷量的突破更顯這份堅(jiān)持的價(jià)值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績(jī),已實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代起亞在日銷量的超越。