拒絕油改電 25萬元合資品牌新能源盤點(diǎn)

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　從國(guó)家層面大力發(fā)展新能源車至今，可以說國(guó)內(nèi)純電車市場(chǎng)一直都在被中國(guó)品牌所主宰，無論是在產(chǎn)品技術(shù)層面還是在生態(tài)的建設(shè)上，廣大中國(guó)品牌已經(jīng)逐漸摸索出了一條發(fā)展道路。而與之相反，更加老道的合資品牌在新能源賽道上則顯得有一些后知后覺，直到最近一兩年才逐漸有了一些新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，不過由于所處的發(fā)展階段不同，許多車型完全不處于同一個(gè)時(shí)代，有的早已把研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向純電平臺(tái)，而有的則是在“油改電”的道路上越走越遠(yuǎn)。

　　其實(shí)無論是行業(yè)內(nèi)還是消費(fèi)者，對(duì)于“油改電”這種方式都可以用嗤之以鼻來形容，只要一提到哪款車型是“油改電”，馬上就會(huì)被貼上“落后”、“無良”的標(biāo)簽，畢竟簡(jiǎn)單的將燃油車的相關(guān)部件拿掉，換上電動(dòng)車需要的部件，這種方式在空間、安全性以及續(xù)航上很難得到保障。然而即使是在25萬元左右的價(jià)格區(qū)間，除去那些簡(jiǎn)單粗暴的“油改電”產(chǎn)品后，“夠看”的合資品牌車型依然少之又少?？杉幢闳绱耍覀冞€是找來了三款車型，讓我們一起來看看到了2021年，這些老牌品牌能夠交出什么樣的答案。

　　本次盤點(diǎn)僅挑選了長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E、一汽-大眾ID.6 CROZZ與極星2這三款車型，因?yàn)樗鼈兌蓟谛缕脚_(tái)打造，相比此前的“油改電”，在產(chǎn)品力上有了很大的提升。此外，它們的起售價(jià)格也都在25萬元左右，有著更廣的受眾人群，本次盤點(diǎn)在配置以及動(dòng)力方面也僅以入門版本作為參考。

　　福特Mustang Mach-E 起售價(jià)：26.50萬元

　　身為福特品牌的轉(zhuǎn)型之作，Mach-E這樣一臺(tái)借用Mustang之名的電動(dòng)SUV有著很高的話題性，在電動(dòng)化這件事上，福特也為它打造了全新的電動(dòng)化平臺(tái)，并且以相當(dāng)快的速度在國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。如果把時(shí)間往前倒推幾年的話，的確很難想象福特竟然把這樣一臺(tái)經(jīng)典的美式肌肉車以電動(dòng)SUV的形式進(jìn)行了全新演繹。

　　Mach-E全系標(biāo)配了基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航以及車道保持系統(tǒng)，而在今年12月31日前激活的車主還可以免費(fèi)試用90天的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含了更高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)、側(cè)面警示系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及360度全景系統(tǒng)，不過在試用期結(jié)束后，則需要15000元進(jìn)行購(gòu)買。

　　車型點(diǎn)評(píng)：Mustang的“招牌”讓這臺(tái)全新純電SUV有了更高的關(guān)注度，從產(chǎn)品本身來看，新車有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)與較高的配置。目前，Mach-E也剛剛開始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)將于今年年底開始交付工作，最終的產(chǎn)品力還有待市場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)。