紅旗作為是我們“國車”品牌,也是我們國內(nèi)名副其實(shí)的第一豪華品牌,或許在過去對(duì)于普通消費(fèi)者要想擁有一臺(tái)紅旗車似乎有些難度。不過,隨著新紅旗品牌戰(zhàn)略的啟動(dòng),紅旗HS5作為是“新紅旗品牌戰(zhàn)略”車型之一,不僅拉近了與消費(fèi)者的距離,同時(shí)在細(xì)分市場(chǎng)中,還具有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,更是受到眾多消費(fèi)者的青睞。
首先就品牌而言,自紅旗品牌誕生至今,紅旗品牌一直是中國汽車唯一的真正高端豪華的代名詞。其高貴的身份,沒有任何一個(gè)汽車品牌可以比擬。即便是在過去的20年,紅旗品牌陷入低谷,它的品牌光芒和貴族血統(tǒng)并未消失。自從徐留平于2018年發(fā)表紅旗品牌復(fù)興宣言之后,紅旗品牌重新崛起,開始了波瀾壯闊的重新復(fù)興,這種悠久歷史積淀和近年來的迅猛成長(zhǎng),不斷的賦予品牌獨(dú)特且不可替代的魅力,這種品牌魅力便是紅旗HS5成功的基礎(chǔ)。
其次在產(chǎn)品層面,紅旗HS5外觀設(shè)計(jì)迎合出時(shí)代發(fā)展的前衛(wèi)感,細(xì)節(jié)同樣豐富,從而營造出相當(dāng)強(qiáng)的氣場(chǎng),符合國人審美偏好;內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料也在無不突出豪華感,科技氛圍十足的貫穿式屏幕,配合質(zhì)地細(xì)膩的皮革或翻毛皮包裹,展現(xiàn)出更高端的豪華氣質(zhì);車內(nèi)空間則十分有優(yōu)勢(shì),滿足了國人對(duì)大空間的喜好;動(dòng)力方面,紅旗自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配愛信6AT變速箱,屬于該級(jí)別車型中的主流水平,同樣強(qiáng)悍。此外,四驅(qū)車型采用的博格華納提供的新一代電磁式四驅(qū)系統(tǒng),更是為產(chǎn)品力的提升提供出強(qiáng)有力的保障。
值得一提的是,新款紅旗HS5為更大程度提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了很多的優(yōu)化和升級(jí)。包括前進(jìn)氣格柵、輪圈的細(xì)節(jié)優(yōu)化、新增更為時(shí)尚的石榴紅色內(nèi)飾,上蓋板(換擋手柄區(qū)域)、駕駛模式選擇開關(guān)、一鍵啟動(dòng)開關(guān)造型優(yōu)化等,均體現(xiàn)出新款紅旗HS5對(duì)于自身的高要求。
此外,紅旗HS5能夠成為該級(jí)別市場(chǎng)中佼佼者的重要原因之一,便是在于它的性價(jià)比。作為一款豪華品牌中型SUV,其售價(jià)區(qū)間為18.38—24.98萬元,如此誠意的售價(jià)背后,便是更豪華的品牌力和全面超越的品質(zhì)。如此說來,紅旗HS5的暢銷就是一件很容易理解的事情。
| 紅旗HS5與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 紅旗HS5 | 本田冠道 | 別克昂科威 | 大眾探岳 | |
| 長(zhǎng)(mm) | 4760 | 4858 | 4686 | 4589 |
| 寬(mm) | 1907 | 1942 | 1839 | 1860 |
| 高(mm) | 1700 | 1675 | 1691 | 1660 |
| 軸距(mm) | 2870 | 2820 | 2750 | 2731 |
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在競(jìng)品方面,紅旗HS5在面對(duì)競(jìng)品本田冠道、別克昂科威、大眾探岳等產(chǎn)品時(shí),自身不俗的產(chǎn)品力得到很好的展現(xiàn),譬如超高性價(jià)比、同級(jí)別中最為出眾的軸距表現(xiàn)、更為豐富且實(shí)用的配置等等,均讓紅旗HS5走在行業(yè)的前列。
編輯點(diǎn)評(píng):作為新紅旗首款中型豪華SUV,紅旗HS5在經(jīng)歷兩年多的市場(chǎng)考驗(yàn)后,成功交出了令人滿意的答卷。而且就紅旗HS5的綜合產(chǎn)品實(shí)力而言,它的出現(xiàn)不僅為紅旗品牌的發(fā)展奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)通過自身產(chǎn)品強(qiáng)大的實(shí)力,逐步贏得了消費(fèi)者對(duì)紅旗產(chǎn)品的自豪感和認(rèn)同感,讓大眾消費(fèi)者真正的看到了紅旗產(chǎn)品質(zhì)的飛躍,實(shí)打?qū)嵉剡_(dá)到了中型豪華SUV的水準(zhǔn)。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。