廣州車展熱門MPV推薦 個個都是奶爸神車

　　推薦車型二：

　　2022款 廣汽本田 奧德賽 銳·混動

　　預售價格：暫無預售價

　　推薦理由：外觀霸氣、適合家用

　　作為很早就入主國內MPV市場的合資車型，廣汽本田這一次如約在廣州車展上帶來了新款奧德賽車型。新車在外觀設計、內飾細節和空間表現上進行了升級和優化。究竟新車表現如何？產品力是否顯著提升呢？我們一起來看一看吧！

　　在外觀方面，新款廣汽本田奧德賽距離上次的大改款已經過了2年的時間。記得當時，奧德賽換裝了日系外觀套件，槍灰色的中網和運動感十足的前包圍真的非常吸引年輕消費者的關注。這一次的新款奧德賽依舊是帶來了日本本土版車型的外觀套件，可以說是不負期待。

　　新款奧德賽的前臉設計與一年前在日本上市的新奧德賽采用幾乎相同的設計，原汁原味的風格讓人非常心動。前臉設計相比老款更加厚重，中網依舊采用了槍灰色的鍍鉻裝飾，非常運動也很耐看。

　　本次實拍的頂配車型，大燈采用了全LED光源，日間行車燈升級為了發光更均勻的光帶式，看上去更加高級。遠/近光燈采用反光碗設計，取消了老款的透鏡式近光燈設計，雖然照射距離和聚光效果不如老款車型，但至少看上去高級了很多。

　　車身側面的設計并沒有明顯變化，這一次本田并沒有公布奧德賽的尺寸信息，但由于新車是根據現款車型改進而來，所以在整車尺寸上不會有明顯變化，軸距更是不會有變動。

　　車尾設計上，由于尾燈造型更加厚重，所以導致這臺奧德賽怎么看怎么像隔壁家的艾力紳。貫穿兩側尾燈的鍍鉻亮條是時下流行的車尾設計元素，將兩側尾燈相連，配合下方的鍍鉻飾條，更是讓車尾多了幾分精致感。

　　本次實拍的頂配車型竟然采用了黑色烤漆輪圈，雖然輪圈只有18英寸，但黑色高亮烤漆的效果的確很棒，很有JDM范兒。不過我不得不吐槽原廠的輪胎，尺寸為225/50 R18的優科豪馬ADVAN dB，一款超級不靜音的靜音取向輪胎，雖然比較耐磨，但胎噪很大也很硬，抓地非常不好。為什么要吐槽呢？因為很少有車主會把新車直接換四條輪胎，都想開一開再換，這款輪胎又很耐磨，除非你痛下決心，否則等到必須要換胎時，估計你都想換車了。

　　來到車內，全新的中控布局能夠讓人眼前一亮。但了解奧德賽的朋友，還是能夠從細節上看出現款車型的影子。當然，這都不重要，因為新奧德賽的設計，對于家用來說已經夠精致也夠豪華了。

　　方向盤的樣式并沒有明顯升級，只是按鍵的布局發生了小的改動。從多功能按鍵上我們可以看出，新車將會配備ACC、車道保持以及語音識別等功能。

　　中控屏幕從樣式上看，應該是更換為了帶有Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，內建車聯網、語音助手和OTA功能的新款大屏了。具體功能和使用體驗，還要等我們拿到實車之后再為您體驗了。不過體驗應該會和新一代思域上的大屏相差不大。

　　新款奧德賽的座椅是這次改款的重中之重，實際感受我已經在車展上為大家體驗過了。相比現款車型，填充物和包裹的皮質更加柔軟，主觀感覺后排滑軌前后可調節的幅度也更大，如果您家里只有三口或四口人，那完全可以把后排三張座椅收折，讓車內形成一個更加奢華的四座布局。

　　行李廂空間方面，奧德賽由于車長的關系，奧德賽的行李廂空間一直是它的短板，雖然第三排座椅收折時的空間表現還不錯，但打開后空間劣勢就暴露無疑了。如果將第三排座椅打開，那后排則只能放下兩個登機箱和一些隨車物品了。不過對于行李廂方面，還有一個好消息，新奧德賽終于在高配車型上配備電動行李廂門了。

　　動力方面，新款奧德賽將會繼續搭載本田第三代i-MMD銳·混動系統，詳細參數官方并未公布，但根據我的猜測，將不會有明顯升級。傳動系統方面，同樣搭載E-CVT變速箱。