廣州車展熱門MPV推薦 個個都是奶爸神車

　　推薦車型四：

　　2021款 廣汽豐田 賽那SIENNA

　　售價：30.98-40.58萬元

　　推薦理由：超大空間 超低油耗

　　也不知道從什么時候，賽那這款美國平民大面包兒也變成了加價神車……并且還不像雷克薩斯的熱銷車型加三兩萬裝飾提現車這么簡單，而是需要加上個大幾萬元才能獲得排號資格，具體提車也只能跟你說個大概日期。當然，不光是在國內，由于芯片短缺問題影響，在北美購買新款SIENNA也需要加幾千美元起。不過拋開加價問題不談，我個人認為賽那這款車的綜合表現還是很不錯的。就這本屆車展的機會，我們一起來看看這臺賽那究竟值不值得加價。

　　外觀方面，廣汽豐田賽那采用了與美版車型相同的外觀設計。基于全新TNGA架構打造的賽那，在設計上更加前衛，雖然整車的氣場沒有上代車型那么強，但勝在更年輕更精致，能夠吸引更多年輕消費者的關注。

　　全LED大燈為全系標配，造型上也并沒有做高低配車型的差異化區分，這一點很厚道。既能夠提供更好的照明效果，同時也照顧了車主的面子。

　　車身尺寸方面，賽那的車長和軸距分別達到了5165mm和3060mm，雖然尺寸上相比上文中介紹過的大眾威然略遜一籌。但由于車內出色的空間布局和豐田一貫優秀的空間優化，所以賽那的車內空間表現還是非常不錯的。（賽那的車身尺寸長/寬/高分別為：5165/1995/1765mm，軸距為3060mm）

　　車尾設計上，賽那最搶眼的設計就是熏黑邊框的淚眼尾燈，說實話就我個人的審美而言，我覺得這樣的設計并不好看，但莫名其妙就是感覺與整車的氛圍很搭，也許這就是所謂的氣場吧。

　　雖然網上總是有很多人噴國產賽那的裝配質量很差，不僅車門縫隙很明顯，行李廂左右縫隙甚至能放進一部iPhone手機。但我前段時間看過朋友從美國發來的新車照片，縫隙也同樣很大，所以說并不能說是廣汽豐田裝配工藝差，只能說沒有嚴格要求自己，僅僅符合全球交付標準而已。

　　來到車內，廣汽豐田賽那可以說不僅是繼承了老款車的優勢，甚至是將老款車型的優勢發揚光大了。新車不僅內飾設計更加精致年輕，車內乘坐空間布局也合理，儲物空間也很多。

　　不過作為一臺MPV，還是一臺很有傳承的MPV，我實在想不通為什么要將排擋位置從方向盤右前方移到中央通道處。因為在我的印象中，只有貫穿式的前排通道和布置在方向盤右前方的排擋，才是作為MPV車型的標志性符號。

　　來到后排，賽那只有中高配車型配備航空座椅，這樣的配置方式倒是和不少合資品牌車型保持了一致。座椅的舒適性配置和調節形式也大同小異，只不過入門車型是織物座椅，稍顯廉價。

　　行李廂空間絕對是賽那的一大優勢，雖然大眾威然得益于超長的車身尺寸，即使三排座椅立起時也能獲得一個非常可觀的行李廂空間。但要是相比賽那還是有些小巫見大巫。賽那的第三排座椅立起后，下方能夠獲得一個超大的行李廂凹陷區域，目測放入4-5個登機箱是不成問題的。至于日常使用方面，放兩個標準嬰兒車和若干零碎物品還是輕輕松松的。

　　動力方面，賽那的全球車型都采用的是2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統。系統綜合最大功率為183kW（249馬力），參考相同動力總成的漢蘭達，日常油耗基本能控制在8L/100km以內，還是非常省油的。