老車主都說買早了 買這幾款一定等換代

　　●上汽大眾 凌渡

　　●官方指導價：14.99-18.69萬元

作為在國內耕耘多年的大眾，旗下的每一款車型幾乎都能被消費者所熟知。但其中也有一款車例外，那就是上汽大眾的凌渡，在一眾喧囂中顯得有些落寞。在剛推出的那段時間，的確是凌渡的高光時刻。但時過境遷，5年都沒有大動作的凌渡逐漸成為冷門。雖然多年不變，但用今天的審美標準看，有著“寬體轎跑”稱號的凌渡，把大眾家族扁平化的設計理念詮釋得非常到位，雖然有些低調，但絕對與眾不同。

內飾部分依舊是7代高爾夫那個時代的設計風格，簡潔的中控臺呈T字形布局，頂部為軟搪塑材質，中間使用仿拉絲鋁的銀色飾板進行裝飾，提升了運動感。液晶儀表、觸控式中控屏均有配備，顯示樣式和操作邏輯都比較簡單。錯做的流暢度要高于8代高爾夫上那套最新的車機系統。

動力方面，凌渡曾推出過搭載GTI同款動力的GTS車型，如今僅提供1.4T高/低功率發動機可選。其中低功率版最大功率96kW（131馬力），峰值扭矩225Nm，高功率版最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm。傳動系統全系均匹配7擋濕式雙離合變速箱。雖然如今終端優惠超過2萬元，但依然難撐起銷量。

為了挽回頹勢，全新凌渡L來了。如今的它換上了“微笑前臉”設計，這在大眾家族算是“破天荒”式設計，相比起以往的家族化前臉，全新凌渡明顯與眾不同。車身側面看上去頗有CC的韻味，三角窗的加入讓車輛變得更加修長。最重要的是，全新凌渡L使用了彰顯轎跑身份的無邊框車門以及掀背式尾門設計，這在同級別是絕無僅有的。車身尺寸方面，全新凌渡L坐實了“奢適寬體轎跑”名號，車身寬度達到了1831mm，軸距也達到了2731mm。

內飾采用了大眾最新的數字化設計，一體式的連屏設計、格式觸控式按鍵、撥桿式電子擋桿讓車內既顯得簡潔時尚，又充滿了科技感。10.25英寸液晶儀表和12英寸中控屏中間連接部分做了彎折處理，整體偏向駕駛員一側，更利于行駛中操作。至于儀表和中控屏的UI設計和功能，則與高爾夫保持一致。

動力方面，全新凌渡L將繼續搭載大眾的黃金動力總成，EA211 1.4T高功率發動機匹配7擋濕式雙離合變速箱，發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm。此外，全新凌渡L在駕駛輔助方面也進行了升級，提供了自動泊車、Travel Assist智能駕駛輔助等配置，可實現L2級別的輔助駕駛。

　　●長安福特 蒙迪歐

　　●官方指導價：19.28-22.68萬元

和凌渡一樣，蒙迪歐也是“老面孔了”，上一次換代已經是9年前的事了。雖然有著一張“馬丁”臉，車身線條也很流暢動感，溜背式設計也依舊是時下的流行風尚。即便經歷小改款后，車頭下包圍變得更加犀利，尾燈中間通過鍍鉻飾條進行連接，一定程度提升了層次感和運動感。但9年了，就算再好看再耐看，看久了大家還是會審美疲勞。

進入車內，簡潔的T字形中控臺映入眼簾，黑色配色輔以銀色飾條的搭配方案非常迎合年輕消費者的審美，中置速度表+兩側液晶屏的組合儀表和有運動感。為了追求科技感，中控區域安裝了一塊豎置的12.8英寸觸控屏，擋桿也采用了旋鈕形式。雖然中控大屏確實強行提升了內飾的科技感，但搭配起來總覺得有些格格不入，顯得也不夠高級。

動力方面，蒙迪歐提供1.5T和2.0T兩款動力可選，1.5T發動機最大功率134kW（182馬力）/6000rpm，峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm；2.0T發動機最大功率152kW（207馬力）/5000rpm，峰值扭矩354Nm/1850-4000rpm。傳動系統方面，兩款發動機均匹配6擋手自一體變速箱。雖然蒙迪歐多年未換代，但憑借市場終端3.5萬元左右的優惠，如今依舊有著每月2000輛左右的銷量。

雖然蒙迪歐依舊是長安福特家族銷量第二好的車型，但就現款蒙迪歐的競爭力來看，很難幫助長安福特在合資B級車市場有太高的收獲。因此，全新一代蒙迪歐來了。新車采用了和EVOS一樣的全新家族化設計元素，前臉為八邊形格柵、內部為點陣式布局，搭配分體式燈以及下方的三段式進氣設計，整體看上去非常時尚動感。拉到車身側面，給人最大的感覺就是“大”，新車長/寬/高達到了4935/1875/1500mm，軸距也暴增95mm達到了2945mm，成功與凱美瑞、雅閣等拉開差距，幾乎達到了自家更高級別的金牛座的水準。

來到車內，仿佛坐進了一輛“造車新勢力”內。整體設計上延用了EVOS的風格，猶如IMAX巨幕般的中控屏由27英寸的4K分辨率中控巨幕和一塊2K分辨率的12.3英寸液晶儀表盤連接而成。沒有一顆按鍵或旋鈕的中控臺配上旋鈕式擋桿直接將科技氛圍拉滿。大量軟性材質的使用更是提升了車內的質感和豪華感。

動力方面，從目前透露的信息看，全新一代蒙迪歐將搭載EVOS同款的2.0T Ecoboost發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩376Nm，數據相當亮眼。傳動系統方面，也將匹配EVOS上那款8擋手自一體變速箱。

　　小結：從當年的“當紅炸子雞”到如今的“小透明”，凌渡可以說是經歷了大起大落，雖然也進行了小幅升級，終端優惠也不小，但依舊不溫不火，究其原因就是大家都在大步往前跑，它卻在散步。不過全新凌渡L的推出算是一舉追平了競爭對手，而無框車門、掀背設計這些同級絕無僅有的配置更是讓它顯得與眾不同。對于蒙迪歐，雖然現款的銷量也還說得過去，但全新一代蒙迪歐的推出絕對入強心針一般，無論是外觀內飾設計、車身尺寸和空間還是動力參數，都要比競爭對手有著更顯著的優勢，只要定價合理，一定不愁賣。

　　編輯點評：好了，以上就是即將換代的四款車，相比現款在產品實力方面都有著明顯的提升。雖然這些車型目前終端都有一定的優惠，但在我看來，新車在各方面的提升完全可以彌補這部分差價。所以，如果您正考慮購買這四款車，不妨再等一等，新車馬上就來了。

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