[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
內(nèi)卷是近一年的網(wǎng)絡熱詞,它可以被理解為同行間競相付出更多努力以爭奪有限資源。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,消費者的購車選擇越來越多,內(nèi)卷這一形式也從人與人之間轉移到了汽車產(chǎn)品上。尤其是在15萬元的家用轎車領域,各大汽車廠商集中發(fā)力,讓相互間的競爭變得愈發(fā)激烈。講到這里,我想各位的腦海中就會浮現(xiàn)出有著“卷王”稱號的紅旗H5。其實作為一款有著出色綜合實力的中型轎車,紅旗H5的直接競爭對手是天籟、帕薩特、雅閣這類車型,但由于它將自身售價定到了15萬元內(nèi),因此在價位上與緊湊級轎車市場中的朗逸、軒逸等車型也形成了潛在競爭關系,是妥妥的降維打擊。今天就讓我們看看,紅旗H5在對上這兩款熱銷車型后,會有怎樣的結果。

紅旗H5:我的前臉設計用一個詞概括就是宜商宜家,既做到了端莊大氣,又不失時尚感。再配合上立標的Logo,那就是身份與地位的象征啊。
紅旗H5:大燈組標配LED光源這都是基本操作,日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關閉這些配置,我也均有搭載。
紅旗H5:哎,其實在“三圍”上確實有點欺負你倆,畢竟我的長寬高分別為4945/1845/1470mm,軸距為2875mm,這尺寸在中級轎車里都算大的,更何況跟緊湊級比呢。
紅旗H5:我的車尾沒有花里胡哨的設計,簡約大氣是我要秉承的宗旨,這種造型往往更耐看,也更符合國人審美。
大眾朗逸:我承認我的外觀辨識度不高,但家族式外觀多經(jīng)典呀,而且給人以成熟穩(wěn)重的既視感,很符合中國消費者口味。
大眾朗逸:在整車尺寸上,我確實和紅旗H5比不了,長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm,比它要小了一圈。
大眾朗逸:都2022年了,我認為全LED尾燈已經(jīng)成為了汽車的基本配置,軒逸老弟你在這點上還沒做到全系標配,是有些說不過去了,還是要向我和紅旗H5學習。
日產(chǎn)軒逸:我的前臉采用了V-Motion 2.0設計語言,看上去是不是比朗逸要年輕不少。畢竟現(xiàn)在年輕人已經(jīng)成為了主流消費群體,所以設計上不能太古板。
日產(chǎn)軒逸:我的車身尺寸和朗逸勢均力敵,長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm。
日產(chǎn)軒逸:我的確是一輛家用車,但該有的運動設計還是要有,比如尾部擴散器就一直是我彰顯個性的地方。
小結:在外觀這一維度的比拼中,紅旗H5的大氣時尚與日產(chǎn)軒逸的激進運動會更受消費者好評。至于尺寸方面,紅旗H5定位中型轎車,比緊湊級的朗逸和軒逸要整整大上一圈,優(yōu)勢明顯。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。