[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
內(nèi)卷是近一年的網(wǎng)絡(luò)熱詞,它可以被理解為同行間競(jìng)相付出更多努力以爭(zhēng)奪有限資源。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者的購(gòu)車選擇越來越多,內(nèi)卷這一形式也從人與人之間轉(zhuǎn)移到了汽車產(chǎn)品上。尤其是在15萬元的家用轎車領(lǐng)域,各大汽車廠商集中發(fā)力,讓相互間的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。講到這里,我想各位的腦海中就會(huì)浮現(xiàn)出有著“卷王”稱號(hào)的紅旗H5。其實(shí)作為一款有著出色綜合實(shí)力的中型轎車,紅旗H5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是天籟、帕薩特、雅閣這類車型,但由于它將自身售價(jià)定到了15萬元內(nèi),因此在價(jià)位上與緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中的朗逸、軒逸等車型也形成了潛在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,是妥妥的降維打擊。今天就讓我們看看,紅旗H5在對(duì)上這兩款熱銷車型后,會(huì)有怎樣的結(jié)果。

紅旗H5:我的前臉設(shè)計(jì)用一個(gè)詞概括就是宜商宜家,既做到了端莊大氣,又不失時(shí)尚感。再配合上立標(biāo)的Logo,那就是身份與地位的象征啊。
紅旗H5:大燈組標(biāo)配LED光源這都是基本操作,日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉這些配置,我也均有搭載。
紅旗H5:哎,其實(shí)在“三圍”上確實(shí)有點(diǎn)欺負(fù)你倆,畢竟我的長(zhǎng)寬高分別為4945/1845/1470mm,軸距為2875mm,這尺寸在中級(jí)轎車?yán)锒妓愦蟮模螞r跟緊湊級(jí)比呢。
紅旗H5:我的車尾沒有花里胡哨的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約大氣是我要秉承的宗旨,這種造型往往更耐看,也更符合國(guó)人審美。
大眾朗逸:我承認(rèn)我的外觀辨識(shí)度不高,但家族式外觀多經(jīng)典呀,而且給人以成熟穩(wěn)重的既視感,很符合中國(guó)消費(fèi)者口味。
大眾朗逸:在整車尺寸上,我確實(shí)和紅旗H5比不了,長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm,比它要小了一圈。
大眾朗逸:都2022年了,我認(rèn)為全LED尾燈已經(jīng)成為了汽車的基本配置,軒逸老弟你在這點(diǎn)上還沒做到全系標(biāo)配,是有些說不過去了,還是要向我和紅旗H5學(xué)習(xí)。
日產(chǎn)軒逸:我的前臉采用了V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言,看上去是不是比朗逸要年輕不少。畢竟現(xiàn)在年輕人已經(jīng)成為了主流消費(fèi)群體,所以設(shè)計(jì)上不能太古板。
日產(chǎn)軒逸:我的車身尺寸和朗逸勢(shì)均力敵,長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm。
日產(chǎn)軒逸:我的確是一輛家用車,但該有的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)還是要有,比如尾部擴(kuò)散器就一直是我彰顯個(gè)性的地方。
小結(jié):在外觀這一維度的比拼中,紅旗H5的大氣時(shí)尚與日產(chǎn)軒逸的激進(jìn)運(yùn)動(dòng)會(huì)更受消費(fèi)者好評(píng)。至于尺寸方面,紅旗H5定位中型轎車,比緊湊級(jí)的朗逸和軒逸要整整大上一圈,優(yōu)勢(shì)明顯。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國(guó)產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。