紅旗H5：我的內飾采用了當前主流的T字型中控臺設計，在做工與用料方面沒得挑，比如中控臺上方及兩側，都使用了軟質材料進行包覆，這樣能極大程度地提升內飾豪華感，一般的緊湊級車型可是達不到這種水準的。
紅旗H5：7英寸的液晶儀表與軒逸的尺寸相當，但是顯示清晰度可高出了不少。而且我這塊儀表能夠顯示豐富的車輛信息，非常實用。
紅旗H5：瞅瞅我這10英寸中控屏，尺寸應該是咱仨之中最大的了吧。這塊屏幕內置了“紅旗智聯”車機系統，在操作流暢度方面表現出色，同時還包含了導航、音樂等常用App，并且可以用手機對車輛進行遠程控制。
大眾朗逸：我的中控采用了熟悉的對稱式設計，對于軟質材料的使用雖然沒有紅旗H5到位，但拉絲鋁飾板與鋼琴烤漆面板的加入，也讓我的艙內有著不錯的質感。
大眾朗逸：好吧，我承認在儀表方面科技感沒你們倆足，中央的液晶屏也要小不少。但其實如果選裝了8英寸液晶儀表，效果會好很多。
大眾朗逸：我的8英寸中控屏支持全觸控的操作方式，只不過沒有車聯網，如果您的需求比較多，建議還是備個手機支架吧。
日產軒逸：我的內飾采用了拼色設計，氛圍是不是很活躍，而且皮質包覆的質感也是極好的。
日產軒逸：我所搭載的7英寸彩色行車電腦，UI設計方面可能不如紅旗H5，但相比朗逸的單色屏卻要美觀不少。
軒逸：我的中控屏內置了日產最新的超智聯ccs2.0車機系統，擁有語音控制、車載藍牙和OTA升級等功能。
小結：當前消費者對于車輛內飾的要求愈發苛刻，不僅要有足夠的豪華感與科技感，智能化層面也不能掉隊。綜合比較之后，大眾朗逸率先淘汰出局，而紅旗H5則成為了這一維度比拼中的優勝者。得益于更高一級別的車型定位，它的內飾做工用料都十分扎實考究，液晶儀表與中控屏的尺寸也要比軒逸大一些，再配合上出色的智能化表現，整體優勢明顯。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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