[愛卡汽車 導購 原創]
還記得小時候,“升功率”是愛車娃娃們互相攀比的談資。誰家如果有臺“五閥捷達”,便足以在小伙伴面前炫耀一番。世紀之交的歲月里,101馬力的捷達GTX、190馬力的奧迪A6 2.8L構成了我的認知上限。20多年間,內燃機技術突飛猛進,動力再也不是奢侈品,尋常家用車也能“升功率”破百。回頭看看,那時的小車迷是多么天真。
在很長一段時間里,中國品牌身處內燃機食物鏈底層,受到了海外品牌的殘酷壓制。2000年代初期,豐田8A、三菱4G63備受推崇,廣泛配備在合資和自主車型上。暫時的落后沒有擊垮中國品牌,反而激發出創新的活力。今天,中國品牌也能拿出幾把刷子,靠“三大件”吸引消費者。
對于家用車而言,最受關注的無疑是氣缸數量,動力強弱或許要排在其次。經過時間的考驗,四缸最終擊敗了三缸,成功衛冕“家用王座”。某些合資1.5T從四缸變成三缸,卻不得不中途退場,草草回歸四缸陣營。值得欣慰的是,上汽藍芯的幾代1.5T始終堅持著直列四缸布局,命中了中國消費者喜好。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。