[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
如今,越來越多消費(fèi)者向電動車示好。除了市場愈發(fā)成熟,市面上的產(chǎn)品同樣越來越豐富。2022年注定是合資品牌電動車井噴的一年。雖然合資品牌普遍布局較晚,但憑借著造車的底子,他們正一步步回歸主流領(lǐng)域。這些日子,本田e:NS1以及smart精靈#1的推出讓人感受到驚喜,我們一起來看看最近值得關(guān)注的4款合資品牌純電SUV吧!
上汽大眾ID.4 X
ID.4基于大眾的MEB平臺打造,這也是大眾引入國內(nèi)的第一款I(lǐng)D.系列電動車。上汽大眾在海外版的ID.4上進(jìn)行了一些調(diào)整,讓整車設(shè)計更符合國人口味。小改款的ID.4 X在不久前剛剛上市,我們先來看看它!
| 2022款上汽大眾ID.4 X 車型售價 | |
| 車型 | 售價 |
| 純凈版 | 20.5288萬 |
| 純凈長續(xù)航版 | 22.5288萬 |
| 智享長續(xù)航版 | 23.8788萬 |
| 極智長續(xù)航版 | 24.1288萬 |
| 勁能四驅(qū)版 | 27.8288萬 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
| 2022款上汽大眾ID.4 X 動力/電池參數(shù) | |||
| 車型 | 純凈版 | 純凈/智享/極智長續(xù)航版 | 勁能四驅(qū)版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 前交流/異步 后永磁/同步 | |
| 電機(jī)布局/驅(qū)動方式 | 后置后驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) | |
| 電機(jī)總功率 | 125kW | 150kW | 230kW |
| 電機(jī)總扭矩 | 310Nm | 310Nm | 472Nm |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | ||
| 電池能量 | 57.3kWh | 83.4kWh | |
| CLTC純電續(xù)航里程 | 425km | 607km | 555km |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
ID.系列的銷量勢頭正處于上升趨勢,憑借著大眾多年的造車底子,ID.4也得到了更方面的正向評價。購買ID.4 X的消費(fèi)者中除了老大眾車主外,也迎來了不少年輕用戶,這一款不一樣的大眾還是很有實力的!
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。