[愛卡汽車 導購 原創]
在百萬級SUV陣營中,BMW X5絕對稱得上是一名運動健將。它不僅具有SUV的多功能性,還將寶馬一貫的運動基因融入到自身當中,因此寶馬自已將其定義為SAV,即Sport Activity Vehicle的簡寫,可翻譯為高性能運動型多功能車。從1994年誕生至今僅經歷了4代車型,但卻進化成了“公路之王”。
BMW X5的故事,要從1994年講起。1994年,BMW收購了羅孚集團,所以羅孚集團旗下路虎品牌也歸入了BMW麾下。眾所周知路虎品牌在SUV領域有很深的造詣,所以BMW的SUV之路有了事半功倍的效果。
第一代寶馬X5(E53)
1999-2006年
第二代寶馬X5(E70)
2006-2013年
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。