換胎如換車？讀懂輪胎，從初中物理開始

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　“換上四條新胎，就仿佛換了臺車”。從業界到坊間，持此觀點的大有人在。

　　一片環形的橡膠，竟有如此威力？輪胎看似不起眼，卻扮演著極其重要的角色。作為汽車與地面接觸的唯一部件，輪胎的角色無可替代。只要車子在動，就少不了輪胎的參與。輪胎之于汽車，正如鞋子之于人。一雙好鞋，讓主人動靜皆宜。一套好胎，讓車子如虎添翼。

　　加速到剎車，從操控到舒適，任何與駕駛相關的性能都離不開輪胎。輪胎集千鈞之力于一身，可以理解為汽車的第二套懸掛（suspension）。與懸掛不同的是，輪胎的力學特性更為復雜。如果說底盤調校是玄學，那么輪胎就是玄學的宗師。選到理想的輪胎，車子才能完整釋放天性。

　　談輪胎，還要從一起“教學事故”說起。在初中物理課本中，寫著這樣一則公式：F=μN。物理老師告訴我們，摩擦力大小與摩擦系數、接觸面正壓力相關，與接觸面積無關。從初一到高中，這條物理定律構成了孩子們對摩擦力的基本認知。

　　直到少年們長大成人，親手摸到方向盤，才發現初中物理的“錯誤”。老司機常說，輪胎越寬，抓地力越強。按照初中物理“摩擦力與接觸面積無關”的邏輯，這顯然是不對的。然而事實表明，窄胎滑溜溜，寬胎黏糊糊。真理究竟站在哪邊？這就要提到宏觀接觸面積和微觀接觸面積。

　　劃重點：摩擦力取決于微觀接觸面積，二者存在正相關關系。摩擦力與壓力的關聯，本質上來源于微觀接觸面積的變化。當我們增加壓力時，宏觀接觸面積（肉眼所見）不變，但微觀接觸面積逐漸變大，摩擦力也隨之變大。理論難免有些抽象，不妨舉個生活中常見的例子。當我們洗碗時，海綿壓得越緊，污垢就越容易擦掉，這便是微觀接觸面積的威力。

　　輪胎的非線性聽起來高深莫測，實際上無處不在。只要車子跑起來，就一定會遇到相應的場景。車輛轉彎時，載荷（也就是俗稱的“重心”）向外側移動，車身出現側傾。此時，外側載荷多，內側載荷少，外側車輪提供更多的側向力。對于同一臺汽車，載荷加得越多，邊際抓地力就越低。控制好載荷轉移，便可減弱輪胎非線性的弊端，從而在整體上提升抓地力。