[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
SUV的熱銷不僅體現(xiàn)在普通品牌上,即使放在貴為“超豪華”品牌的賓利汽車上,也依然適用。賓利汽車在2021年全球賣出了14659臺,相比2020年的銷量同比增長31%,這里面超過三分之一的銷量要歸功于添越車系。
賓利汽車經(jīng)過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),人們對于空間的追求,就像對未知世界的探索一般——永無止境。新添越長軸版應(yīng)運而生,意圖在未來10年內(nèi),繼續(xù)保持銷量“高歌猛進”的勢頭,并且希望通過新添越長軸距版延續(xù)慕尚車型的優(yōu)勢,重新沖擊D級車市場。
新添越長軸版的外觀部分與普通添越相比,并沒有進行所謂“大刀闊斧”的改變,最顯眼的是前格柵更換為飛馳“同款”的直瀑式造型。其實此前的邁巴赫GLS,也是基于普通GLS進行類似的做法,但在看不見的地方,賓利做出了更多的改變,例如開發(fā)全新的白車身、底盤零件的二次研發(fā)等等,這些變化為買家?guī)砀袃?nèi)涵的改變,一句話錢花的值得。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。