零跑C01靜態解析 特斯拉的新對手來了？

進入到車內，零跑C01配備Leapmotor OS智能座艙，最矚目的就是智能三聯屏的設計，支持智能語音控制，車機內置的是來自高通的8155P芯片。

全液晶儀表顯示效果非常細膩，預計相關的輔助駕駛信息也將在這塊屏幕上顯示。

這塊屏幕集成了導航、空調、車輛駕駛模式選擇、360°全景影像、后備廂蓋開啟等功能，整體的UI與當下眾多新勢力造車品牌有異曲同工之處。

副駕駛這塊屏幕與理想ONE類似，也是一塊供副駕駛娛樂的屏幕，內置視頻播放內容，包含電視劇、電影、動漫、綜藝等等，也可以切換音樂、導航等功能。

雙輻式的方向盤也與此前零跑C11上的完全一樣，很有時尚感，同時方向盤的握感很不錯，左側為輔助駕駛、自動泊車的控制區，右側為語音助手等功能。

前排提供手機無線充電，USB和12V充電接口，并且還有TF卡槽插口。

零跑C01依然采用懷擋設計，操作簡便，不過連續下壓兩次打開的是定速巡航功能，與特斯拉和小鵬有一點差別。

零跑C01的4個車門，均采用電控開關的打開方式，下面為機械式門把手，以防緊急情況下斷電無法打開車門。

后排座椅提供電動調節功能，零跑C01作為一臺中大型車，對后排乘客照顧有佳。

此外，零跑C01還為后排乘客提供獨立空調、座椅加熱，并且在后排的空調面板上，也能看到座椅調節的選項。

　　零跑C01采用CTC電池底盤一體化設計，并采用油冷電驅系統。提供兩種動力選擇，搭載單電機的車型最大功率200kW，雙電機車型的最大功率400kW。其中630 Pro+高性能版的0-100km/h加速為3.66秒。

　　底盤方面，零跑C01采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛。電池方面，C01的高配車輛搭載容量為90kWh的電池，支持快充。

      編輯點評：

　　綜合來看，零跑C01遵循了此前C11車型的大部分設計，填補了自身轎車產品線的空白。作為“后來者”的零跑深知，在這個級別中要想站住腳，沒點差異化是不行的。除了豐富的配置以及駕駛輔助功能，零跑C01再次當起了價格屠夫，此前公布的預售價為18萬元起，一下將純電動中大型車的起步價拉到20萬元以下，相信非常能夠打動看重性價比的用戶，它未來的市場表現，讓我們拭目以待。

精彩內容回顧：

預售價18-27萬元 零跑C01正式開啟預售

車長5050mm 零跑C01車側官圖正式發布

試駕零跑C11性能版 賽道上的肆意飛舞