廣本ZR-V致在靜態(tài)體驗(yàn) 向往自由新世代

　　ZR-V致在的內(nèi)飾依然延續(xù)著“簡(jiǎn)約”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但還是能看得出一些美系車的元素，內(nèi)部軟質(zhì)包括覆蓋面積很大，同時(shí)大量的橙色縫線也增加了一定運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

中控區(qū)域的布局明顯與型格保持一致，但是在設(shè)計(jì)元素上進(jìn)行了一定調(diào)整，還是比較符合大眾化審美的。整體由貫穿式空調(diào)出風(fēng)口分隔出上下兩個(gè)功能區(qū)，邏輯清晰容易上手。但是就樣式和設(shè)計(jì)上來說，對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能還是稍欠了一點(diǎn)新意。

三幅人體工學(xué)方向盤，粗細(xì)適中，握感還是不錯(cuò)的。多功能按鍵左側(cè)區(qū)域主要負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng)，右側(cè)主要負(fù)責(zé)駕駛輔助系統(tǒng)的調(diào)節(jié)。同時(shí)搭配了換擋撥片，還是比較能體現(xiàn)自身運(yùn)動(dòng)型身份的。

10.2英寸的全液晶儀表盤目前雖然還沒有官方的準(zhǔn)確信息，但是可以看得出來在尺寸、UI設(shè)計(jì)、功能上與型格是維持一致的。左側(cè)表盤內(nèi)可以顯示并調(diào)整娛樂系統(tǒng)相關(guān)信息，對(duì)應(yīng)方向盤左側(cè)多功能按鍵上的撥輪；右側(cè)表盤內(nèi)可以顯示大部分的行車電腦信息以及導(dǎo)航、駕駛輔助等數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)右側(cè)多功能按鍵上的撥輪。

擋桿區(qū)域采用皮質(zhì)包裹，線條十分柔美，我愿稱為全車最吸引我注意力的地方，在扶手箱前方挖出了一塊儲(chǔ)物空間，同時(shí)為左右兩側(cè)各安置了一個(gè)充電插口，還是比較人性化的。

駕駛相關(guān)的功能鍵被安置在了擋桿后方，有駕駛模式、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、電子手剎、自動(dòng)駐車幾個(gè)功能。

目測(cè)為型格同款的9英寸懸浮中控屏幕，內(nèi)部功能性還是比較齊全的，同時(shí)集合了天貓精靈、語(yǔ)音控制、CarLife等實(shí)用功能。

在ZR-V致在的車上還看到了BOSE音響的標(biāo)志，以目前型格的情況來說，帶有12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響是屬于頂配專屬點(diǎn)的，不知道ZR-V致在上是否會(huì)有調(diào)整。

貫穿式空調(diào)出風(fēng)口做出了自成一派的運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)部采用六邊形網(wǎng)格裝飾，手動(dòng)風(fēng)向調(diào)節(jié)桿由型格上的圓柱形改為了傳統(tǒng)的梯形扁平薄片，操作上會(huì)更便利一些。

后排空調(diào)出風(fēng)口功能上會(huì)稍微簡(jiǎn)單一些，底部為了騰出足夠的腿部空間而省去了儲(chǔ)物格的位置，但是給到了兩個(gè)Type-c充電口。

拍攝車配備了兩段式全景天窗，前部可開啟，目前尚不能確認(rèn)全景天窗的配備情況，但據(jù)悉會(huì)有低配無(wú)天窗的版本，同時(shí)高配車型還將擁有后排隱私玻璃配置。