[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
沒(méi)錯(cuò)!就在今天!當(dāng)你看到本篇文章的時(shí)候,周董的最新專(zhuān)輯《最偉大的作品》已經(jīng)正式發(fā)布了!回想他上一次發(fā)布新專(zhuān)輯,已經(jīng)過(guò)去整整6年了。我想華語(yǔ)樂(lè)壇除了周董外,好像沒(méi)有第二個(gè)人能在自己“鴿”了這么久之后,僅用一個(gè)中午就重返樂(lè)壇的巔峰王座吧。對(duì)于曾經(jīng)癡迷過(guò)周董的我們,除了熱愛(ài)他的作品,對(duì)于他收藏的汽車(chē)也同樣垂涎三尺。今天,就讓我們聽(tīng)著《最偉大的作品》,看一看周董的車(chē)庫(kù)里都收藏著哪些殿堂級(jí)神車(chē)吧!
先來(lái)說(shuō)一說(shuō)出鏡率最高,名氣最大的車(chē)——奔馳SLR 722 McLaren(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳SLR 722)。當(dāng)時(shí)這款車(chē)是中國(guó)臺(tái)灣全省唯一一輛奔馳SLR 722。剛剛運(yùn)抵臺(tái)灣后,就被周董買(mǎi)下,落地價(jià)格接近1000萬(wàn)人民幣。奔馳AMG部門(mén)與邁凱倫合作生產(chǎn)的最后一臺(tái)超級(jí)跑車(chē),這款車(chē)也是當(dāng)年掛奔馳車(chē)標(biāo)的最速量產(chǎn)車(chē)型。
奔馳SLR 722不僅擁有超強(qiáng)的技術(shù)背書(shū),同時(shí)還擁有當(dāng)時(shí)超前的外觀(guān)設(shè)計(jì)。對(duì)于很多車(chē)迷來(lái)說(shuō),SLR 722的性能已經(jīng)完全不重要了,因?yàn)樗旧淼膶傩愿袷且患囆g(shù)品,而不是簡(jiǎn)單的汽車(chē)。
SLR 722前置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的如同炮彈一般的超長(zhǎng)車(chē)頭造型,經(jīng)典的“花生”大燈,車(chē)身兩側(cè)翼子板上的鯊魚(yú)鰭散熱造型,以及帥到家的鷗翼式車(chē)門(mén)。這一切的一切,拿到今天都堪稱(chēng)傳奇,而它卻誕生自2003年。
搭載5.5V V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳SLR 722,零百加速進(jìn)3.8秒,10.8秒的時(shí)間即可突破200km/h。這樣的成績(jī)別說(shuō)是在2003年,即使是今天,也能夠輕輕松松的秒殺一眾超跑。
奔馳SLR 722是由英國(guó)邁凱倫McLaren公司負(fù)責(zé)打造,奔馳參與設(shè)計(jì)的。由于邁凱倫與奔馳同為F1的合作伙伴,所以SLR在車(chē)身結(jié)構(gòu)以及工程設(shè)計(jì)方面都是按照F1賽車(chē)的模式進(jìn)行的。極致的動(dòng)力加潮流的美學(xué)設(shè)計(jì),就是SLR 722的最終目標(biāo)。
或許是因?yàn)楸捡YSLR 722是國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法進(jìn)入臺(tái)北市中心行駛(開(kāi)玩笑)。除了剛剛介紹過(guò)的奔馳SLR 722 McLaren之外,周董還有一輛奔馳AMG GT R作為代步車(chē)。看得出來(lái),周董絕對(duì)是奔馳的鐵桿粉絲。
這款A(yù)MG GT R我們就非常熟悉了,很多明星和大佬都擁有這款座駕。前置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的超長(zhǎng)車(chē)頭,在這款A(yù)MG GT R上同樣得到了傳承。兇悍的前燈怒目圓睜,夸張的前格柵也極具攻擊性。不過(guò),作為超級(jí)跑車(chē),這些設(shè)計(jì)都是必備的。
相比之下,這款A(yù)MG GT R的零百加速僅為3.6秒,曾經(jīng)也奪得過(guò)紐北最速量產(chǎn)車(chē)的稱(chēng)號(hào)。AMG GT R的車(chē)頭搭載了一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)480kW(585馬力),峰值扭矩700Nm。
只不過(guò),這款奔馳AMG GT R并非限量版車(chē)型,如果你有300個(gè)W,你也可以擁有周董同款。不過(guò),作為代步車(chē)來(lái)說(shuō),AMG GT R已經(jīng)非常奢侈了,我想也只有周董這樣的頂級(jí)車(chē)迷才能夠玩兒得起。
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車(chē),在SUV的市場(chǎng)中卻一直還是空白。從車(chē)名上可以看出NX加數(shù)字會(huì)是未來(lái)日產(chǎn)對(duì)N系列SUV車(chē)型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會(huì)是日產(chǎn)在15萬(wàn)級(jí)SUV新能源市場(chǎng)的反擊嗎?
寶馬iM3(代號(hào)ZA0)是寶馬M部門(mén)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車(chē)型,計(jì)劃于2027年3月投產(chǎn),該車(chē)基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺(tái)打造!最大馬力突破1300匹,較現(xiàn)款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強(qiáng)悍動(dòng)力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂(lè)部,全部解鎖的版本有望實(shí)現(xiàn)百公里加速2秒內(nèi)。
現(xiàn)在不僅是公務(wù)接待,越來(lái)越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車(chē)型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對(duì)家用市場(chǎng)推出的MPV車(chē)型。對(duì)比別克世紀(jì),至境世家在空間,舒適性,動(dòng)力,科技化等各個(gè)方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現(xiàn)在正式上市了。分為5個(gè)純油和1個(gè)混動(dòng)共6個(gè)版本,價(jià)格分別是:純油14.98萬(wàn)元-19.98萬(wàn)元和1.5T混動(dòng)豪華型18.98萬(wàn)元。這次的中期改款主要針對(duì)外觀(guān)設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)及動(dòng)力性能進(jìn)行升級(jí),官方把核心產(chǎn)品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來(lái)看看。
說(shuō)到尼桑,大家對(duì)于軒逸和GT-R的性能可能會(huì)爭(zhēng)論不休。但是有一樣?xùn)|西是大家看法一致的,那就是——日產(chǎn)的大沙發(fā)!現(xiàn)在正式上市的小弟n6,你可以說(shuō)扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒(méi)有n7的科技感強(qiáng),但是座椅這一塊,絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)。