作為緊湊型SUV，兩車的空間表現都相當可觀，滿足日常使用足矣。儲物方面，得益于SUV較高的車身和支持放倒的后排座椅，用這兩款車型自駕出行都可以說是游刃有余。
| 動力對比 | ||
| 車型 | 冒險家 2022款 2.0T 四驅尊耀版 | X1 2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 |
| 發動機形式 | 2.0L L4渦輪增壓 | |
| 最大功率 | 180kW（245馬力）/5500rpm | 141kW（192馬力）/5000-6000rpm |
| 最大扭矩 | 390Nm/2500-3500rpm | 280Nm/1350-4600rpm |
| 變速箱類型 | 8擋手自一體 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
冒險家全系車型標配2.0T高功發動機，而X1依然遵循“傳統”，提供1.5T和2.0T兩款發動機。其中，冒險家的發動機最大功率為180kW（245馬力），最大扭矩為390Nm，賬面數據更勝一籌，還可以吃92號“粗糧”。懸掛方面，兩車都采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，但是冒險家配備了CCD自適應懸掛，底盤更能靈活適應不同路面。
編輯點評：作為30萬級豪華品牌SUV的代表，冒險家和X1都展現出符合品牌身份的整體素質。在這場針尖對麥芒的強強對話中，冒險家技高一籌，跨級別的均衡表現給大家留下了深刻的印象，是性價比更高的存在。從整個車系的維度來看，冒險家的配置、空間、動力都凌駕于同價位其他豪華品牌SUV之上，“越級感”拉滿。冒險家的起售價為24.68萬元，門檻雖低，卻為用戶奉上了“入門即豪華”的尊貴體驗，還能享受購置稅補貼政策。除此之外，PHEV車型可以享受諸多新能源政策，如限牌城市“綠牌”等。
一直以來，X1和寶馬追求駕駛樂趣初心背離的定位都為不少Bimmer所詬病，同時它的配置也和冒險家相差懸殊，甚至有許多使用頻率較高的配置需要通過選裝獲取，著實不接地氣。與“街里街氣”的BBA相比，林肯的氣質完全不輸，甚至更顯優雅。倘若用心感受，冒險家的高級質感與舒適體驗都值得回味，如果你想讀懂美系品牌對“豪華”二字的理解，不妨從冒險家開始吧。
精彩內容回顧：
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
作者：智電出行
42025-12-31
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
122025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示，預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩健的支撐性和抓地力。
作者：智電出行
262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
作者：智電出行
272025-12-24
中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網上車市
222025-12-19
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