雖然智己LS7和蔚來ES7定位都是中大型SUV,但兩者在尺寸上面有著明顯的差距。智己LS7的車身尺寸可以說比蔚來ES7大了整整一圈,3060mm的軸距在同級車型里可謂難逢對手,這也使得智己LS7看起來更大氣,氣場也更強。
| 車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 智己LS7 Pro | 蔚來ES7 100kWh |
| 車長(mm) | 5049 | 4912 |
| 車寬(mm) | 2002 | 1987 |
| 車高(mm) | 1773 | 1720 |
| 軸距(mm) | 3060 | 2960 |
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注:下文中“卡”代表愛卡編輯,“林”代表潛在購車者林先生
林先生對于車輛的顏值有著很高的要求,智己LS7富有設計感的造型張揚外向,同時車身尺寸全面占優,相比之下蔚來ES7就略顯不足。通過對話我們也可以看出,在外觀方面林先生已經完全傾向于智己LS7。對比完外觀,我又開始為張先生介紹兩款車的內飾。
經過內飾對比,林先生進一步表達出他對智己LS7的認可。2平米級的超大穹頂玻璃、半輻式方向盤、26.3+15.5英寸的可升降巨輻場景屏都收獲了林先生的青睞。相比之下,蔚來ES7的內飾有點太過平庸,在屏幕尺寸和數量上已經達不到目前主流水準,用料也不及智己LS7上邁巴赫同款的德國巴伐利亞半苯胺材質,在凈味能力上更做不到180+的母嬰健康,除了NOMI基本無任何亮點。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。