新摩卡DHT-PHEV的內飾雖然整體布局沒有大的改變，但很多細節進行了重新調整，比如方向盤的樣式、換檔桿的位置等。這款白+黑的內飾顏色也是全新的，搭配高水準的做工與用料，顯得十分高級。
全新樣式的三輻方向盤與藍山同款，相比之前的兩輻造型前衛了不少。方向盤后方的9.2英寸數字儀表屏更加聚焦，極具科技感的AR-HUD增強現實抬頭顯示可以提供車輛狀態、導航等行車信息。
中控屏尺寸為14.6英寸，內置高通驍龍8155芯片，保證了車機系統的操作流暢度。在功能方面此次也有升級，引入手機應用生態，讓用戶在車機端體驗手機應用。智能語音控制的提升包括可見即可說、連續對話功能、語音控制導航功能等。
除了空調的設置之外，座椅加熱、通風、按摩，以及空氣凈化和香氛的設置等都會通過這塊9英寸觸控面板屏去實現。多了一塊屏幕，不但分擔了主屏的內容，也讓車內的科技感更強。
之前的水晶檔把被懷擋替代，空出的位置變為50W無線充電。電子手剎和Autohold功能的實體按鍵一同被取消，改為中控屏操作。
可開啟的全景天窗依然是全系標配。
座椅屬于寬大厚實的類型，良好的包裹性和柔軟度保證了駕駛者在長途駕駛時也不會輕易出現疲勞感。
2915mm的軸距讓后排乘坐空間得到充分保證，而且后排坐墊長度為500mm，對腿部有著足夠的支撐，靠背兩檔可調，乘坐更加舒適。
后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后能夠達到一個幾乎純平的狀態，進一步擴展行李廂空間。
新摩卡DHT-PHEV系統最大功率291kW，最大扭矩570Nm，百公里加速7.4秒。WLTC工況下，饋電油耗5.55L/100km。依然提供兩種續航版本，其中長續航版車型匹配34kWh電池包，純電續航175km；超長續航版車型匹配39.67kWh電池包，純電續航204km。兩種續航版本的綜合續航均可破千。
編輯點評：現款摩卡DHT-PHEV的市場表現平平，并沒有達到預期，這也加快了它推陳出新的步伐。大改之后的新摩卡DHT-PHEV能夠給人十足的新鮮感，最重要的是，“油電同價”的銷售策略讓消費者不必再糾結比汽油版貴的那10萬元究竟值不值了。新摩卡DHT-PHEV上市之后，其競爭對手將瞄準理想L7、比亞迪護衛艦07等。
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