卡導一幫一 智己LS7和阿維塔11如何選

　　智己LS7乘坐空間

　　智己LS7前排擁有超大的頭部空間，畢竟2平米級的超大穹頂玻璃是同級絕無僅有的。超兩米的車寬使得車輛內部橫向空間也很寬裕。另外在座椅配置方面，前排座椅支持多向電動調節、還具備全身按摩（背部+臀部）、通風和加熱功能也是一個都沒有拉下，Nappa真皮加持讓智己LS7座椅擁有中大型豪華SUV該有的屬性。值得一提的是，副駕駛位100%電動全平折疊功能可是行業首創。

　　智己LS7配備了一組長度達到1955mm的電動滑軌，可將放平后的副駕移至儀表臺下。這時候“老板位”的全球唯一完全符合NASA零重力121°標準的真零重力座椅可以派上大用場了，調節座椅前后距離、靠背角度，開啟按摩功能，來一個車內的“躺平”。

　　阿維塔11乘坐空間

　　阿維塔11前排乘坐空間舒適，只是座椅不如智己LS7的包裹性好，如果想要桶式座椅的話只有貴四萬的4座版上才有。而相比智己LS7“超廣角”的開闊視野，阿維塔11在駕駛過程中碰到視覺盲區就在所難免了。

　　相比智己LS7在乘坐空間延展性上的“多變”，阿維塔11后排就顯得很一般了，后排如果需要桶式座椅同樣需要加價四萬購買4座版才能體驗。而4座版本的座椅加熱、通風、按摩等功能，在我們對比的5座版上也沒有配備。

　　空間對比部分，智己LS7的乘坐空間足夠令人滿意，而阿維塔11在舒適性方面表現也不賴。但是儲物空間方面阿維塔11就不足以滿足王先生對日常用車與家庭出行上的訴求。在空間便捷性上智己LS7更是憑借多變的車內布局、超長滑軌的前后排座椅、行業首款真零重力座椅打動了王先生，畢竟這些配置除了他會喜歡外，他的妻子同樣會“愛不釋手”的。

　　兩車均搭載了前后雙電機，動力充沛，零百加速成績兩車相同。在續航里程上，智己LS7稍稍略遜阿維塔11，畢竟少了17度電。但是在底盤調校上兩臺車絕非一個等級，智己LS7采用米其林Pilot Sport EV高性能專用輪胎，搭配Brembo四活塞卡鉗，外加WAE威廉姆斯大師級底盤調校，操控性極強，自適應調節空氣智能懸掛和CDC電磁動態阻尼調節系統這種配置阿維塔11全系都沒有！

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