恨買早 漢蘭達車主遇全家出游神器銳界L

　　強勁動力燃油經(jīng)濟性

魯文武在體驗過2+2+3的完美空間布局之后，久久不肯離開座位并且再度嘴犟地說：空間是一部分，出色的燃油經(jīng)濟性雙擎系統(tǒng)才是我買漢蘭達的真正原因。而當魯文武看到銳界L不但動力依然澎湃之外，還擁有了全新的混動系統(tǒng)（2.0T+ E-混動發(fā)動機）之后直接驚呆了，尤其是聽到一箱油能開1188km續(xù)航里程之后，直言回去就把漢蘭達賣了置換銳界L。

經(jīng)過了解后，魯文武說：“銳界L的動力系統(tǒng)真是太強大了，它搭載的是EcoBoost 2.0T發(fā)動機，最大功率為252馬力，最大扭矩378N·m，比我的漢蘭達要高出很多。而且它還有2.0T混動系統(tǒng)可選，最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m，這在中大型SUV市場上都是很出色的。我很想親自感受一下它的加速和爬坡性能。”

魯文武拿到了銳界L的鑰匙，坐上了駕駛位。他說：“銳界L的駕駛位非常舒適，座椅支持10向調(diào)節(jié)，方向盤也可以調(diào)節(jié)高低和前后位置。而且它還有HUD抬頭顯示功能，可以將車速、導航等信息投影在擋風玻璃上，讓我不用低頭就能看到重要信息。”

魯文武啟動了銳界L，選擇了運動模式，輕踩油門，就感覺到車身迅速向前沖刺。他說：“與漢蘭達相比，銳界L在動力操控方面的提升非常明顯。它搭載的全新2.0T混動系統(tǒng)，起步輸出更加強勁，加速反應更為迅猛，并且沒有任何遲滯和頓挫感，特別是在高速行駛和超車時，給人一種很有信心的感覺。另外，它還配備了智能電控機械四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動分配前后輪扭矩，提高了一定的通過性。”

魯文武來到了一段山路，開始體驗銳界L的操控性能。他說：“銳界L的轉(zhuǎn)向非常精準和靈敏，有著很好的路感和回饋。它還有多種駕駛模式可選，可以根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力、油門響應、變速箱邏輯等參數(shù)。我覺得它的操控比我的漢蘭達要好得多，更有樂趣和信心。”

此外，魯文武還對銳界L的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)給予了高度評價。他說：“銳界L的底盤調(diào)校很合理，不論是在市區(qū)行駛還是在高速路上，都能夠提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。懸掛系統(tǒng)也很穩(wěn)定，減震效果很好，過減速帶和不平路面時的體驗非常舒適。”

　　編輯總結：通過這次體驗，魯文武對于銳界L有了全新的認識。他說：“銳界L真是一款非常出色的車型，它在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、操控等方面都比我的漢蘭達要強得多，而且它還有很多智能科技配置，讓駕駛和乘坐都更加舒適和便利。誠然，購買漢蘭達的日系車主們對于日系車都有著長期的信仰，但是當他們看到銳界L如今脫胎換骨的表現(xiàn)之后，也不由得心生贊嘆，直言買早了！目前銳界L相比漢蘭達擁有著絕對碾壓級別的產(chǎn)品力，對于如今的家庭用戶來說更加契合，果然不愧是全家出游神器。

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