進入坦克400 Hi4-T這套“坦克范兒”駕駛艙,我首先看到的是和坦克300比較相似的擋把,以及和坦克500撞臉的方向盤,剩下的元素,我就沒有在其他的坦克車型上見過了。16.2英寸的中控“大寬屏”,要比坦克500寬一點,但是沒有后者高,看起來有點帶魚屏的感覺,用著應(yīng)該挺爽的。
編輯點評:
最后是價格部分,目前我得到得消息是,坦克400 Hi4-T很可能要從30萬起步。對于這個價格,估計有些朋友也會覺得貴,會在留言區(qū)“開噴”。我想試問市場上有哪個硬派越野+豪華+2.0T插電混動的中型SUV,能低于50萬(坦克500 Hi4-T除外)。所以說,坦克這個品牌讓一些國人能夠相信國產(chǎn)也能做硬派越野,甚至做的不比一些國外品牌差。而且,坦克400 Hi4-T除了收割“越野迷”之外,還能把此前的一些百萬越野豪車打成“智商稅”,把有錢人的Bigger全毀了。這才是大家喜聞樂見的,我希望這樣的車型,可以再來一大波!
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。