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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	8擋雙離合	119.30萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	8擋雙離合	129.00萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 鉑金版 2.9T	8擋雙離合	130.70萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T	8擋雙離合	132.30萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長鉑金版 2.9T	8擋雙離合	136.00萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	8擋雙離合	150.30萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加長版 2.9T	8擋雙離合	159.60萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長版 4.0T	8擋雙離合	250.10萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	8擋	128.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T	8擋	137.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加長版 2.9T	8擋	153.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T	8擋	221.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加長版 4.0T	8擋	224.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: dulxij0
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid Sport Turismo

購入時間: 2020-12-01

購車地點: 上海捷車汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 148萬 (廠商指導價 126.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

選配太貴了，看什么都想選，想想錢，最后只能放棄了一些，最終選了40萬的配置還是蠻心痛的

愛車評價

[最滿意]: 提速還是可以的，畢竟現在的道路也開不快，混動也比基礎款01快1秒，操控也還可以，畢竟這么大車不能指望太高，顏值和內飾是4門車這個價位區間無敵了

[不滿意]: 停車不方便，比普通車寬，再非要說不滿意的話內飾容易留指紋

[外觀]: 外觀是這個車最讓人有購買欲望的地方，這代改的很不錯，比上一代更像一輛跑車

[內飾]: 內飾因為選裝了全真皮感覺確實可以的蠻細膩，但是控制臺到處都能留指紋

[空間]: 買這車也不是沖著乘坐舒適和儲物空間大，基本夠用

[舒適]: 基本都是我開，開車的人短程還是蠻舒適的，坐車的應該一般，座椅偏硬，隔音還可以

[動力]: 提速還是滿意的，比較現在的道路開不快，油門深踩還是蠻給力的

[操控]: 高速變道還是很自信的，轉向還是很清晰，路感也很清晰

0 +1

: 綠衣社djy6
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid 行政加長版

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 保時捷（北京）汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 136.8萬 (廠商指導價 130.50萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 拉貨

愛車簡評

電動、混動模式的懸掛舒適性還行，s模式懸掛自動切換為運動模式，偏硬。不適合長途駕駛懸掛有三個高度檔位，可通過中控臺選擇。選擇后前輪先升降，后輪再升降。S+模式懸掛默認為降低。

愛車評價

[最滿意]: 所謂始于顏值！這代帕拉梅拉可謂是顏值爆表，這款車型。最終線下直接去了破鞋4s店試駕后，直接下定。

[不滿意]: 車重，車寬，底盤偏矮，坐姿偏低，等待時間太長，遇上國五改國六，時間長達一年！

[外觀]: 外觀就不多說了，這應該是這代帕拉梅拉賣得好的最主要原因。這個角度是不是很像甲殼蟲？鄰居的剛好是老款，個人覺得屁股太過于飽滿圓潤，顯得油膩。老款的屁股配上一體式尾翼，加上貫穿式尾燈。愛了！

[內飾]: 這個級別的車內飾應該是沒什么可說的了，應該是這個級別里挺出色的車型了。個人覺得比起上代一排排滿滿的按鈕，這代的電磁爐觸控板好看了很多這是第一臺瑪莎拉紅內的方向盤，配上我的小萬國還算協調。夜晚的內飾還算中規中矩，氛圍燈比起奔馳寶馬奧迪的夜店模式，簡直弱爆了。哈哈

[空間]: 前排空間一流，后排由于平時沒人坐，選的標軸，所以只能說夠用，真和行政級別車型對比就太局促了。開篇入個鏡中間電磁爐操作臺很寬

[動力]: 目前三千公里，沒有嘗試雞血模式。但這臺雙渦輪2.9的發動機帶這臺2.5噸的大車，表現已經很優秀了，可以說s檔模式怎么踩怎么有。純電模式表現稍弱，且滿電只能跑四十公里左右。混動模式動力日常使用動力完全夠了，且油耗很友好。滿電狀態顯示四十公里續航四個模式可供選擇，可通過sc組件和中控面板選擇

[操控]: 精準，指哪兒打哪兒，打方向盤力度剛合適，底盤很扎實，動力源源不斷輸出，綜合起來，高速駕駛很有信心，非常容易超速。需要注意??這臺發動機，愛了！

[性價比]: 怎么說呢，對于我來說性價比還算不錯，只是選配件價格有點坑了點。我這么理性的消費者都輕輕松松選配出了一臺奧迪A4....我太難了！??這個銀光綠的大卡鉗，我的最愛！小尾翼是否實用大多數人都不知道，主要是騷氣。

0 +1

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: ak_68hpz06
新手上路

綜合評分4.50

外觀

3
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-Hybrid4S E-Hybrid Sport Turismo

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 浙江捷駿汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 150萬 (廠商指導價 147.80萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班拉貨

愛車簡評

滿分，真心這一代算是巔峰！比上一代不知道好到哪去了！基本顏值無死角！記得選上SD包圍，完美！

愛車評價

[最滿意]: 省油，提速快，馬力大，配置高

[不滿意]: 電機新車時到車有頓挫，幾天后消失

[內飾]: 沒選紅內，十個新帕9個紅！算咯

[空間]: 179高，前后正常位置都很舒服，不能和S比，但是絕對夠，寬是夠寬了帶鑰匙記憶，能鎖定包括不限于燈光，座椅，方向盤位置！后排兩座，可選三座，意義不大，還是兩座合適！

[舒適]: 有空氣懸掛，三段高中低，加上前275后315的胎，非常舒服！

[動力]: 有電多100多匹馬力，不是蓋的，20秒真男人模式下去，炒雞爽

[操控]: PDK非常牛，特別是保時捷的換擋撥片，邏輯非常好，自己會切換到自定，需要手動速度非常靈敏！自己體會

[性價比]: 選配太多，大多價格蠻坑，每一樣都覺得還好，多選幾個簡直遭不住！選裝配置：3.3的矩陣大燈一定選，可以刷出車道保持非常好用！開高速超級亮！音響bose，氛圍燈，紅色安全帶、碳纖維方向盤、輪轂，SD包圍，亮黑飾條，天窗，空調等等

0 +1

: math2
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

4

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid Sport Turismo

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 保時捷（北京）汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 133萬 (廠商指導價 126.50萬)

當前油耗: 16L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這車舒適性很好，特別隔音效果很不錯，坐著感覺很棒，空調音響什么的都很舒適，給人感覺很好，不會覺得那么累。

愛車評價

[最滿意]: 車子外觀還挺好看的，比較年輕，儀表盤非常的好看，算是最喜歡了，再就是從中間后視鏡看后排座椅非常的好看。主要喜歡外觀，其次是動力和駕駛體驗。開過幾次200+，車子感覺很穩，貼地飛行哈哈

[不滿意]: 不滿意的地方有挺多的。沒有選自適應巡航，沒選后輪轉向等等。另外車子的視野非常的差，前后左右看的都不清楚。方向盤握感挺奇怪的，屬于那種比較扁平的感覺，習慣了之后還是蠻好的。后排座椅的空間聊勝于無，基本沒做過人，根本就不算能做人的座位了，完全就是煎熬。

[外觀]: 好看，后半部分尤為好看，建議選擇淺顏色，線條更突出

[內飾]: 內飾選了瑪莎拉紅。最好。但灰色內飾更好看

[空間]: 現在完全當作兩座車來使用，后排根本不能做人

[舒適]: 本身也不是什么舒適車款，座椅很硬，時間長了腰疼

[動力]: 這個價位來說還不錯了，響應速度快，先電然后油介入

[操控]: 暴力駕駛感覺很踏實，日常代步比較不舒服，變速箱換擋頓挫

[性價比]: 這個價位就沒什么性價比可言了，喜歡就買了試試。

0 +1

: xuwae
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 追星汽車銷售服務（濟南）有限公司 [山東省]

裸車價格: 138萬 (廠商指導價 116.80萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

當然比跑車性價比高啦，4座，可以接送孩子，上下班，買菜，日常生活都還ok！

愛車評價

[最滿意]: 都不錯吧，各方面，外觀，動力，內飾，做的都不錯！

[不滿意]: 朋友的車遇到過無緣無故屏幕會黑屏.死機。非要說的話我覺得就是純電模式續航能力在強點就好了！

[外觀]: 外觀沒的說，蘿卜白菜各有所愛，喜歡大青蛙沒理由，**利器！

[內飾]: 內飾我覺得可以給滿分，是真的好看。

[空間]: 行政版的空間還是比較理想的！

[舒適]: 舒適性自然比不了奔馳了，不過也能接受，還是不錯的！

[動力]: 沒的說，各種模式可以互換開，超車沒問題，還有聲浪！

[操控]: 指哪打哪，還可以！

0 +1

: xcard26
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-HybridTurbo S E-Hybrid 行政加長版

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 廈門賓捷汽車有限公司 [福建省]

裸車價格: 138萬 (廠商指導價 248.30萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班賽車

愛車簡評

混帕性價比超高啊有沒有，綜合馬力464p，標配sc組件和20寸大輪轂等等普通車型需要選裝的東西只需要20萬打包帶走。

愛車評價

[最滿意]: 4E的動力很足，特別市區低速的時候，一腳油門有很強的推背感。E-hold模式油耗也很低，甚至比家里的老S80都低很多。作為一款2.4噸的車，開起來非常靈活。

[不滿意]: 低速的頓挫感很強（純電行駛沒有頓挫），另外剎車踩著不怎么舒服，可能因為能量回收的關系，剎車力度不線性。

[外觀]: 新帕的設計師是不是加雞腿了啊，這車尾也太帥了吧，特別turbo的大尾翼加上去，帥炸呀。新款帕和老款帕簡直就是兩款車了。這車尾比老款不知道好看多少倍

[內飾]: 選的波爾多紅真皮內飾，另外自己買了套全包圍腳墊，質感很不錯。中控也還算得上有科技感，挺漂亮的，特別和總裁比一比就顯得非常出色了，不過皮革方面個人感覺總裁會更勝一籌，摸起來更舒服。

[空間]: 空間一般般吧，因為行政沒有滿意的現車所以買的標軸。我191的人坐進去也算寬敞，但是后排就有點擠了。

[舒適]: 沒有老S80舒服，地盤偏硬，不過可以接受，畢竟這種級別差也差不到哪去。最煩人的是發動機啟動時1-2檔3-2檔的頓挫，整個車頓一下。很影響心情。空調：空調選裝的4區制冷很快。夏天暴曬后也能很快把車內溫度降下來。誰說這車空調質量不好的…車內噪音：關了發動機噪音很小，隔音略低于總裁，只有一點點細微的差距。但是雙方都開發動機的情況下總裁會比4E吵很多。

[動力]: 動力很足，隨叫隨到，因為電機的關系這車渦輪遲滯很小，S+幾乎就沒有了。另外保時捷彈射起步絕對的名副其實的厲害，怎么彈都不會壞的變速箱，700扭矩起步全力輸出能閃到脖子。

[操控]: 保時捷的操控真的很棒很棒，完美支持你做出各種騷動作，地盤降低后高速上150160時快速來回變道都沒問題。我印象最深的是有一次主干道行駛，當時應該70km左右的速度，有個不知道怎么考的駕照的車主突然從旁邊竄進來，完全不看車，相隔6-7米的情況下來不及剎車打了個超大S，整車完全沒有失控和打滑。

0 +1

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: bj_sun20026
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2021款Panamera E-Hybrid4S E-Hybrid 行政加長版

購入時間: 2020-09-01

購車地點: 東莞慶豐汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 150萬 (廠商指導價 157.80萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

選配后橋轉向后轉彎半徑比之前開的E還要小一點，車道調頭一把過。高速上120巡航也十分穩定，感覺和E開80差不多。

愛車評價

[最滿意]: 綜合動力足，標準配置高，基本滿足對用車場景的各種需求。市面常見的D級車里也沒有哪款比它更好玩了。

[不滿意]: 保時捷18年到現在都不給帕梅換裝PCM5.0，依舊是PCM4.1，沒有無線Carplay，響應速度略卡頓，駕駛輔助功能也沒有卡宴和macan全，其他還行。

[外觀]: 大型四門掀背為什么帕梅變成街車，不需要理由。

[內飾]: 為了避稅沒選全真皮內飾，部分真皮內飾的質感對我來說也足夠使用，打算開個幾年再改內飾。保時捷從這代帕梅開始的內飾設計相當成功，而且我更喜歡這一代的儀表盤布局和方向盤以及SC旋鈕造型，中期改款要換成992同款方向盤還稍微有點遺憾。車機的性能如前文所說有點沒跟上潮流，希望后期能有改裝方案。

[空間]: 混動版后備箱由于電池的緣故少了100升，客艙內儲物格也比較少，好在后排可以4/6放倒應急

[舒適]: 雖然懸掛相對會比較硬，但是過坑過減速帶干脆利落，很有信心，喜歡這種感覺。隔音完全符合D級車水平，如果選配隔音玻璃會更加棒。

[動力]: 2.3噸5米2的長車百公里加速能到4秒多很夠了。車涯上有人跑到3秒8，可見潛力十足。

[性價比]: 相比燃油版標配的配置就值回差價，只有十周年可以一戰，可惜國內沒有混動十周年版不然肯定選了。出于實用目的選配了：HUD、后橋轉向、帶交通擁塞輔助的ACC，盲區輔助，矩陣大燈，BOSE音響，總共18萬左右。車道保持有了矩陣大燈可以刷，又省了點選配錢。

0 +1

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: dxjzmcl905n
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2018款Panamera S E-HybirdTurbo S E-Hybrid Sport Turismo

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 追星汽車服務（重慶）有限公司 [重慶市]

裸車價格: 136.8萬 (廠商指導價 244.80萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 拉貨

愛車簡評

當然比跑車性價比高啦，4座，可以接送孩子，上下班，買菜，日常生活都還ok！

愛車評價

[最滿意]: 所謂始于顏值！這代帕拉梅拉可謂是顏值爆表，這款車型。最終線下直接去了破鞋4s店試駕后，直接下定。

[不滿意]: 車重，車寬，底盤偏矮，坐姿偏低，等待時間太長，遇上國五改國六，時間長達一年！

[外觀]: 外觀就不多說了，這應該是這代帕拉梅拉賣得好的最主要原因。這個角度是不是很像甲殼蟲？鄰居的剛好是老款，個人覺得屁股太過于飽滿圓潤，顯得油膩。老款的屁股配上一體式尾翼，加上貫穿式尾燈。愛了！

[內飾]: 這個級別的車內飾應該是沒什么可說的了，應該是這個級別里挺出色的車型了。個人覺得比起上代一排排滿滿的按鈕，這代的電磁爐觸控板好看了很多這是第一臺瑪莎拉紅內的方向盤，配上我的小萬國還算協調。夜晚的內飾還算中規中矩，氛圍燈比起奔馳寶馬奧迪的夜店模式，簡直弱爆了。哈哈

[空間]: 前排空間一流，后排由于平時沒人坐，選的標軸，所以只能說夠用，真和行政級別車型對比就太局促了。開篇入個鏡中間電磁爐操作臺很寬

[舒適]: 電動、混動模式的懸掛舒適性還行，s模式懸掛自動切換為運動模式，偏硬。不適合長途駕駛懸掛有三個高度檔位，可通過中控臺選擇。選擇后前輪先升降，后輪再升降。S+模式懸掛默認為降低。

[動力]: 目前三千公里，沒有嘗試雞血模式。但這臺雙渦輪2.9的發動機帶這臺2.5噸的大車，表現已經很優秀了，可以說s檔模式怎么踩怎么有。純電模式表現稍弱，且滿電只能跑四十公里左右。混動模式動力日常使用動力完全夠了，且油耗很友好。滿電狀態顯示四十公里續航四個模式可供選擇，可通過sc組件和中控面板選擇

[操控]: 精準，指哪兒打哪兒，打方向盤力度剛合適，底盤很扎實，動力源源不斷輸出，綜合起來，高速駕駛很有信心，非常容易超速。需要注意這臺發動機，愛了！

[性價比]: 怎么說呢，對于我來說性價比還算不錯，只是選配件價格有點坑了點。我這么理性的消費者都輕輕松松選配出了一臺奧迪A4....我太難了！這個銀光綠的大卡鉗，我的最愛！小尾翼是否實用大多數人都不知道，主要是騷氣。

0 +1

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: 小博士cl8
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

4

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2017款Panamera S E-HybridTurbo S E-Hybrid 行政加長版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 保時捷（北京）汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 133萬 (廠商指導價 254.80萬)

當前油耗: 16L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這個級別的車內飾應該是沒什么可說的了，應該是這個級別里挺出色的車型了。

愛車評價

[最滿意]: 車子外觀還挺好看的，比較年輕，儀表盤非常的好看，算是最喜歡了，再就是從中間后視鏡看后排座椅非常的好看。主要喜歡外觀，其次是動力和駕駛體驗。開過幾次200+，車子感覺很穩，貼地飛行哈哈

[不滿意]: 不滿意的地方有挺多的。沒有選自適應巡航，沒選后輪轉向等等。另外車子的視野非常的差，前后左右看的都不清楚。方向盤握感挺奇怪的，屬于那種比較扁平的感覺，習慣了之后還是蠻好的。后排座椅的空間聊勝于無，基本沒做過人，根本就不算能做人的座位了，完全就是煎熬。

[外觀]: 好看，后半部分尤為好看，建議選擇淺顏色，線條更突出

[內飾]: 內飾選了瑪莎拉紅。最好。但灰色內飾更好看

[空間]: 現在完全當作兩座車來使用，后排根本不能做人

[舒適]: 本身也不是什么舒適車款，座椅很硬，時間長了腰疼

[動力]: 這個價位來說還不錯了，響應速度快，先電然后油介入

[操控]: 暴力駕駛感覺很踏實，日常代步比較不舒服，變速箱換擋頓挫

[性價比]: 這個價位就沒什么性價比可言了，喜歡就買了試試。

0 +1

: jjjjjjamp
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款Panamera S E-Hybird4 E-Hybrid

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 福州建發汽車銷售有限公司 [福建省]

裸車價格: 130萬 (廠商指導價 116.80萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

購物 自駕游 泡妞

愛車簡評

選配太多，大多價格蠻坑，每一樣都覺得還好，多選幾個簡直遭不住！

愛車評價

[最滿意]: 外觀看起來更運動車身的線條優美特別是尾部內飾科技感很強所有操作基本上都可以在觸摸屏上完成性價比高動力強最主要的是混動在堵車的時候可以用電很舒服

[不滿意]: 座椅比較硬開一個半小時就會累了偶爾剎車的時候有頓挫感只能座4人

[外觀]: 完美

[內飾]: 完美

[空間]: 本人180調整到舒適位置后后排也有充足空間儲物空間一般頂多兩個25寸箱子吧

[舒適]: 一般

[動力]: 動力很強加上電機加持比一般的4要強悍

[操控]: 操控就不說了保時捷

[性價比]: 巨高

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Panamera新能源

保時捷Panamera新能源車型口碑

保時捷Panamera新能源口碑集錦

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