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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 260 前驅創馳版	8擋AT	31.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 260 前驅創悅版	8擋AT	35.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 350h 前驅創馳版	E-CVT	35.58萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 350h 前驅創悅版	E-CVT	38.78萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 350h 全驅創游版	E-CVT	39.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 350h 全驅 OVERTRAIL創界版	E-CVT	42.08萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 260 前驅十周年特別限量版	8擋	35.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1951317
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX260 前驅創享版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 39萬 (廠商指導價 40.58萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

特別的驚艷，而且還非常耐看，現在我看這輛雷克薩斯NX是越看越有感覺了

愛車評價

[最滿意]: 哪位小姐姐跟我一樣，剛畢業爸媽買的第一輛車是雷克薩斯，麻煩舉個手吧，以為我金主爸爸會選奧迪，因為他是奧迪車主，一輛A6已經變成老A6了，結果他給我選了雷克薩斯，說真的，啥叫真香驗車才知道，我是畢業才考駕照，8月考11月買車，中間都是開我爸的車練手，本來我也是抱著“我反正不會買雷克薩斯”的念頭和金主爸爸對抗，因為這是冷門品牌，我對這品牌了解比較少，我也有同學選了這個品牌，他是預算不夠買了ES200，他說雷克薩斯的省心，是發自這個品牌的內涵文化。

[不滿意]: 低配沒有天窗，也沒有原廠360，嗚嗚，我作為新手女司機，車技已經拖了女司機群里的后腿，我爸車沒有360，他的A6車尾已經被我摧殘的一塌糊涂，對我無語到不行，基本沒有360我車庫進不去，360是副廠的，好像雷克薩斯全系都沒有原廠的360

[外觀]: 很帥氣！要是說老款像中年商務男士，那新款應該就是時尚科技小青年，底盤設計有點低趴，這感覺在同級別的SUV中，這設計簡直是天花板了吧，展廳是有點銀灰色，看起來更高級，我覺得這種銀灰色好看，我爸覺得黑色更好，展廳里這臺可以說一見傾心

[內飾]: 內飾不算新穎，但是比老款好看很多，我前面也說了，第一次試駕是老款，我是拒絕的，這代的NX應該是聽到了消費者的心聲，我爸是很久之前就開始關注雷克薩斯NX，一直在糾結要不要拿奧迪置換，奔馳出新C的時候，他有想過但是動力實在接受不了，說是價格不值，店里也去看過，不過沒試駕就走了。新款NW是有觸摸屏，這是老款沒有的，雖然說現在觸摸屏已經見怪不怪了，但是對于雷克薩斯來說，是質的飛躍

[空間]: 我個子不高，加上買的SUV，空間是絕對沒有問題的，我訂車的時候新款還沒上市，試駕的老款，說真的，我第一次試駕的時候是抗拒的，試駕車是一臺黑色的，我跟我爸說，開這臺車我感覺自已是個老干部，我后來也試駕了UX，我更喜歡UX，小小的，適合我這種停車困難癥，但是！但是！我金主爸爸說這車他就不能開了，他個子高，好氣！

[舒適]: 雷克薩斯的車很精致，開車體驗相對于奧迪更舒服，座椅很軟，從寧波回慈溪一點也不覺得顛簸暈車我覺得最舒服的地方就是車門把手，與老款NX相比，門把手的改變更科技更隱藏，方向盤的皮很軟握方向盤時很精致很軟柔

[油耗]: 銷售說混動油耗比較低，我們從寧波到回家油耗有點高，在10到11之間徘徊，打電話給銷售，說新車原因，剛開始確實會高，后面就下去了，下高速回到家已經快到7了，我爸開車比較快，這臺車還是比較穩的

[動力]: 我選擇的是混動的，動力是要比汽油好點，但是我本身開車也不快，沒錯，還是金主爸爸選的，我開過我爸的奧迪，感覺很難受，不僅座椅很硬而且很頓挫，我時常以為壞了，我爸本來想把奧迪置換掉，但是我媽說我車技不好，還是先練手，所以我感覺我爸是給自己選車哇。

[操控]: 我作為新手還是挺好開的（雖然開的不多，基本是我爸在開），我們是慈溪的，要高速過來，我爸說開高速要比奧迪好，不顛簸，胎噪不重，裝了360本來以為會不好，但是也還不錯，我爸是不需要，基本也是我在用。日系的剎車比德系車要稍微軟點，基本是平穩剎車，我曾經奧迪剎車，直接把我爸的車后屁股撞了，也是傳說中的女司機了。

[性價比]: 金主爸爸表示很滿意，甚至說是給我買車結果他自己開的不亦樂乎，并且把自己的老奧迪給我開，我們買了延保送了360和一些小精品，我覺得如果有一代希望能有360，這樣我們種小白菜才有安全感，保養保修那是沒話講非常好的，不然ES也不會那么暢銷了，我們買了油電混動上的藍牌，插電混動是上綠牌，能享受國家補貼，我從本來的抗拒到接受可能因為顏值了

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: xuser1951317
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綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX260 前驅創享版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 40.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

雙層隔音玻璃車子靜謐性挺高的，平時我在開只要關上車窗，風燥這些基本就沒啥感覺了，連上手機打開音樂，邊聽歌邊開車很享受。

愛車評價

[最滿意]: 我覺得車身挺讓人驚艷的，屬于看一眼就忘不掉的那種，還記得自己買車的時候，就是因為看到了這個外觀，于是就一直念念不忘，最后終于狠下心決定把它提回家！雷克薩斯NX的外觀風格比較硬朗，前臉大面積中網盡顯霸氣感，兩側車頭前燈也十分有氣質，整個車身給我的觀感很棒，我特別的喜歡！

[不滿意]: 買這款雷克薩斯NX的時間不算太久，很多地方都沒能好好的體驗，以我目前的體驗來看，感覺操控上稍微有那么一點點不習慣。當然了，我的意思不是指操控不好，只是覺得具體操控時有一點生硬吧，方向盤還是有一點重的，這可能跟我以前的駕車習慣有關，估計在磨合一段時間，這種感覺就會消失吧！其實雷克薩斯NX的輔助操控我是很喜歡的，既順手又安全，開車上路特別的安心！

[外觀]: 至于外觀，前面就已經說了，特別的驚艷，而且還非常耐看，現在我看這輛雷克薩斯NX是越看越有感覺了！

[內飾]: 特別帥氣的內飾，有一種低奢的感覺，上次開車帶朋友出去玩的時候，朋友就在不停的夸我這輛車，這個內飾相當讓人滿意！

[空間]: 雷克薩斯NX的空間給我的感覺挺棒，一開始在店里面試駕時就挺喜歡這個空間的，感覺比在網上看的要寬敞多了，當初在網上看說實話感覺空間不怎么樣，但是在店里真實體驗后就感覺很敞亮！這點我特別的滿意！

[舒適]: 舒適度真的已經拉滿了，駕車體驗真心非常享受，屬于是那種怎么開怎么舒服的車子，我有些朋友就特別喜歡坐我的車，平時出去玩，非要和我一起，可見雷克薩斯NX的舒適度有多給力了！我最喜歡的就是那個駕駛位座椅，有加熱通風功能，很適合現在的這個天氣！

[油耗]: 雷克薩斯NX是一款油電混合的車子，如果是用電的話，續航是真心不錯，充電也挺方便，現在上下班基本都是開車，一周下來真沒耗多少油，我覺得特別的經濟，挺適合現在的這種情況！

[動力]: 動力方面也完全不需要有所質疑，雷克薩斯的動力既強悍又穩定，雖然我買車時間不久吧，但它給我的動力體驗卻很讓人滿意，2.5L的超強動力可以盡情馳騁，在市區駕車既拉風又享受！

[操控]: 雷克薩斯NX的操控怎么說呢？手感稍微有一點點偏重，不過影響不算很大。這輛車操控其實沒有問題，只是我以前開的車子都沒有這輛雷克薩斯NX這么給力，這輛車車身體型偏大，動力超強，所以操控不熟練還是蠻正常的，可以接受！

[性價比]: 買車的時候我倒是沒想那么多，當時只是覺得這款雷克薩斯NX我還挺喜歡的，至于性價比嘛，其實也是很不錯的！

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: xuser1951316
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綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX260 前驅創悅版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: 保定軒宇陸鼎雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 35.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

前臉的設計更渾厚顯著整個車更安全更厚重，尾部貫穿式尾燈很時尚

愛車評價

[最滿意]: 從一上市開始就是被它的顏值給吸引了，特別喜歡它霸氣的中網，我覺得比老款的好看很多，外觀整體也比老款的更運動。有些人會覺得這個中網一刀切的感覺，還不如老款好看，但人各有愛，我還是喜歡新款的中網。

[不滿意]: 我個人不太喜歡它的車道保持輔助系統，每次換車道的時候如果沒有打轉向燈，就會有種被搶方向盤的感覺，很難受很沒安全感。所以基本上開的時候我都會把它關掉，這樣換道超車一氣呵成操控起來更順手。

[外觀]: 外觀肯定是滿意的，畢竟一開始就是被它的外觀所吸引的，車身線條利落運動時尚，前臉紡錘形的進氣格柵霸氣側漏，我最愛了。后屁股貫穿式的尾燈也很好看。前面的日行燈跟上眼睫毛似的真好看，這車我是越看越喜歡。e-Latch智能電控車門，對了這個車每次關門的時候我都要很大力才行，不然就顯示沒關上，不知道其他人有沒有同樣的問題。

[舒適]: 座椅的舒適性挺好的，電動座椅前后調節很方便。最喜歡的是它的座椅通風加熱功能，對于冬天手冷腳冷的我來說太棒了。每次上車打開座椅加熱，開的時候屁股熱熱的很舒服，不用哆哆嗦嗦的，也不需要再開熱空調，這個功能很貼心，要是有方向盤加熱就更好了。雙層隔音玻璃車子靜謐性挺高的，平時我在開只要關上車窗，風燥這些基本就沒啥感覺了，連上手機打開音樂，邊聽歌邊開車很享受。

[油耗]: 上下班代步開開，目前城市綜合油耗在8.3左右，還在磨合期所以油耗偏高，再開一段時間看看能降到多少，總體來說還是滿意的。

[動力]: 當時去店里260和350我都有試駕過。2.5L自吸發動機，跟260的純油車相比，350油電混合的加速相對更快一點，動力也感覺更強勁。在高架上開，超車很輕松，輕輕一jio油門就過去了，一點也不吃力，絲滑的感覺你懂的，對我來說夠用啦，可以盡情享受駕駛的愉悅感。

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: TID19710812
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綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX260 前驅創悅版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 35.58萬)

當前油耗: 8L/100km

愛車簡評

座椅的舒適性挺好的，電動座椅前后調節很方便。最喜歡的是它的座椅通風加熱功能，對于冬天手冷腳冷的我來說太棒了。每次上車打開座椅加熱，開的時候屁股熱熱的很舒服，也不需要再開熱空調，這個功能很貼心

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點就是終于等到它換代了，新款沒到之前看照片沒有那么驚艷，只是知道動力和配置都有所提升，等4s店到了車之后去看車確實被驚艷到了，太好看了前面設計顯著厚重了好多，動力提升很多，整體的噪音處理和過濾做的都非常好，取消了2.0自然吸氣的發動機也能看出來雷克薩斯的誠意，買雷車就選混動，所以直接就選擇了350h

[不滿意]: 最不滿意的就是它的尺寸吧，為什么不做到4米7呢，就差那么一丟丟，真想不通設計師是怎么想的

[外觀]: 外觀我個人是非常喜歡的，也有人不喜歡，這個咱就不說了，反正我感覺前臉的設計更渾厚顯著整個車更安全更厚重，尾部貫穿式尾燈很時尚，唯一不好就是后面的雷克薩斯標取消了，要是保留著就更完美了

[內飾]: 內飾真的是大變樣大提升，科技感慢慢的了，大屏氛圍燈應有盡有，和之前的老氣完全不一樣了，真的是雷克薩斯的客戶越來越年輕了，確實需要這樣改進了，這次不管是外觀還是內飾做的都不錯。科技感也很足

[空間]: 空間只能說還可以吧，不算寬敞也不算擁擠，畢竟尺寸在那放著呢

[舒適]: 舒適性相信我不說大家也知道，雷克薩斯的舒適性沒得說，座椅的包裹性和支撐很適中，皮質的用料也很好，檔次感還是有的，后排座椅角度可以調整，老人坐后排挺實用的，跑長途老人不累。

[油耗]: 油耗確實是比較省，我目前三千多公里最低開到5.8個油，畢竟是個suv車啊，能開到低于6個油確實非常不可思議了，尤其今年油耗那么貴，買臺省油的車是很重要的，它的省油是不管是高速還是市區油耗控制的都非常好，非常智能一套系統，根本不用我們可以的去操作，油電自動切換

[動力]: 動力真的是不錯，因為是混動急加速是雙重動力還是挺給力的，慢慢開的時候就是純電模式，那種不耗油的感覺只有擁有了才知道

[操控]: 指向性還是不錯的，老款也試駕過，感覺提升了挺多，畢竟是最新的平臺，開起來感覺真的可以，噪音操控都非常好，建議大家去試駕一下，不會失望的

[性價比]: 說到性價比，其實你只要不是為了用車來撐面子買雷克薩斯準沒錯，因為咱菏澤這種小城市確實都認bba，但是懂得人都懂開凌志的人都不簡單，只不過是都比較低調，如果你買車就是家庭用選擇雷克薩斯真的沒有錯，混動的好開又省油，而且它的免費保修保養是真的很省心，我的還沒有保養過，跟著朋友去保養過，工時和材料都是不收取費用，只要是雷克薩斯店全國一樣，這種感受確實不錯，也確實省錢，等我做了第一次保養后還會再來給大家分享保養感受的，我相信這個品牌能帶給我不一樣的用車體驗，相信雷克薩斯。

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: xuser1951316
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX350h 前驅創馳版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 35.58萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀設計很符合我的審美，這也是選擇它的原因，老款的設計就很棒，新款是更現代了

愛車評價

[最滿意]: 比原來老氣橫秋的內飾氛圍有了巨大的進步，終于把原來那個功能簡單的車機換了，也終于支持nCarPlay了（雖然是有線版）。

[不滿意]: 中高速行駛風噪路噪都很大，防爆胎挑路，大腳n油門發動機噪音聒噪

[外觀]: 個人還是很喜歡這個外觀，尤其前臉設計配20寸n輪圈。車燈設計：摳，太摳了。nx中配落地都50的車了，連個矩陣燈都不給，低配LED燈近光燈還挺亮，但遠光跟es的矩陣燈比就像蠟燭一樣，夜間跑高速很容易疲勞。另外這個轉向燈竟然還是鹵素的，離譜。以后看看有沒有得改吧

[內飾]: 前面說到新款nx內飾風格比老款好很多，又有觸控大屏又有好用的杯架和小儲物盒，比es那個破杯架好到不知道哪里去了。但使用幾天發現槽點還是很多。1、這個儀表盤的透明遮罩，在特定角度下太陽反光嚴重干擾讀數。2、這個儀表顯示信息太少，還不如es的儀表。3、中控大屏這個弧形曲線造型實在是有點一言難盡。4、駕駛席周圍的黑色亮面飾板容易臟掉檔次。5、車門飾板皮質覆蓋少，飾板也比較突兀不能跟整個車門融為一體。 ☆ 車聯網：車機帶的那些花里胡哨的功能我自己試了一遍，還是不如有線CarPlay好用。屏幕/音響：屏幕很大很清晰，觸摸響應也很靈。但我還是更喜歡物理按鍵操作空調，不需要仔細看就能按準。音響的話，這車配備了10揚聲器，雖然比不上馬克萊文森，但效果還是不錯的，前提是一定要關閉環繞聲，不然會出現前后單元頻響不一致的問題。 ☆ 氛圍燈：氛圍燈總算能改顏色了，位置也很好，中控屏下面的儲物盒蓋也有燈，夜間放小物品也能看清。不過亮度太低了，能再亮一些就好了

[空間]: 前排空間尚可，后排腿部空間確實捉襟見肘。不過考慮到NX在這個級別尺寸并不占優，這個空間表現已經說得過去，再考慮到購買這輛車主要是1到2人出行，這個空間表現完全可以接受。后備廂容積：由于NX車身尺寸本身不長，行李箱縱深就不如es,高度倒還可以。行李箱門檻也是平的便于拿取物品。行李箱地板下還有儲物空間可以放小東西。總的來說不考慮多人長途出行的話空間還足夠。

[舒適]: 底盤表現還是可圈可點的，過坎有韌性但不硬，一次回彈基本上就能穩住，余震非常少。不過車底的噪音很容易傳入車廂內，這很毀行駛質感啊，過個坑哐哐響就有點掉檔次了，一般路倒都很不錯。座椅舒適性：前排雷克薩斯的座椅一直是第一梯隊的舒適，這沒什么好說的。后排座椅可以說是意料之外的舒適，座椅靠背兩檔手動調節，可以調一個相對舒緩的角度，座椅的腰部支撐也恰到好處，填充物軟硬適中，可惜腿部空問真不大。

[油耗]: 沒啥好說的，這套動力總成也是老熟人了，在搭載過的各個車型上都有不錯的油耗表現，這臺車也一樣，非常的省油，一箱油跑個八九百不成問題。目前行駛了1000多公里，高速占一半，油耗已經來到5.4升，估計也差不多穩定在5.4升左右，未來油耗有大的變化會繼續更新。

[動力]: 新款NX350h用的是我們十分熟悉的2.5升混合動力總成，這次搭載的是高功率版，動力更強。動力總成表現可以說多半好評，正常駕駛的時候發動機起機的噪聲比es還不容易察覺，完全在可接受范圍內。但若是地板油或者是把油門踩下非常深那發出的噪音會非常大，而且難聽。相比兩年前的es，這臺車的CRBS有著更精細的調校，利車更線性也更容易掌握，也沒出現剎車突然加強或減弱的現象。

[操控]: 因為沒有長期開過別的suv，所以就直接跟我自己的es做比較了。不說別的就說nx的轉向機就不如es，es的轉向精度是非常高的，無論低速還是高速，低速到高速的阻尼變化都恰到好處且中心感強。相比之下nx的轉向就明顯不如，轉向精度普通，尤其是高速行駛能感覺到有一點點的虛位，中心感不強有點****的。阻尼也不夠細膩，低速不夠輕高速不夠沉，轉彎回正力矩也稍大。此外方向盤的皮質也很硬。此外過彎側向支撐不差，但也不能說優秀，這里操控只能給中評 ☆ 主動剎車：nx創享有個功能是主動輔助駕駛，當檢測到前面有車，駕駛員又沒有踩下任何踏板的時候會主動剎車保持車距，挺有意思的功能。不過實際駕駛中這功能的適用場景很少，因為城區道路中基本上一收油主動剎車就開始工作了，這時踩下油門剎車又突然消失，很容易導致乘客暈車。

[性價比]: 雖然我對這車大體上是滿意的，但考慮到這個價格我就不太滿意了，這個配置的車落地快50就算n了還要被4s qj裝飾，豐田能不能管管經銷商？

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: xuser1951316
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綜合評分4.25

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX260 前驅創馳版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 廈門美東汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 35萬 (廠商指導價 31.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

14英寸的大屏幕是比較少見的。再一個就是類似的紅顏色搭配，我覺得漂亮。當初就是沖著這個紅內飾買的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定就是雷克薩斯的進口和混動了，一開始還在糾結到底是買汽油的還是混動的，畢竟之前沒有開過混動的車，試駕了好幾次后毅然決然的選擇了混動，開著感覺真的特別棒。

[不滿意]: 我都買到這個高配了居然沒有全景影像，真的是可惜我這14寸的大屏了。

[外觀]: 外觀設計很符合我的審美，這也是選擇它的原因，老款的設計就很棒，新款是更現代了，話不多說大家看圖吧。

[內飾]: 內飾我感覺設計風格少了一點雷克薩斯的感覺，多了一點豐田的感覺，沒有老款的設計風格高。

[空間]: 因為之前想考慮RX嗎，孩子多還是想買個大點的，NX的空間只能用夠用來說吧，后排一般般，后備箱空間還是不錯的挺寬敞。

[舒適]: 雷克薩斯的舒適性還是很好的，畢竟是以舒適著稱的品牌，移動的大沙發沒錯了。

[油耗]: 油耗沒有想象中的那么低，我現在是開到7個油，之前還想著6個油以內呢，不知道還能不能降下來，要說SUV7個油耗還是挺不錯的吧，可能是我太貪心了吧。

[動力]: 動力還是挺好的，混動的前期提速也很給力，重點給大家分享一下混動的油電切換時真的超級平順，感覺不出來，很智能的一套系統

[操控]: 因為現在NX用的是豐田最新的平臺，整體開起來質感還是不錯的，我自己理解的操控就是比較好上手沒有陌生感，飄逸啥的咱也不會。

[性價比]: 我身邊的朋友說花四五十萬買個它腦子被門夾了，我也不知道我咋想的，反正就是感覺買它沒錯，2.5混動的油耗低，加92的就行，能省點油錢，進口品質我開著更放心，畢竟帶家人的時間多，而且我的車6年15萬公里保養不用花錢，買著貴用著省，再加上到我這個年齡也不想太招搖了，適中感覺低調一些更好一點，可能是我的性格和雷克薩斯比較符合吧，開了三個月的整體感覺還是挺好的，之前看論壇大家對雷克薩斯評價就不錯，我也是沖著它的品質去選擇的，相信未來幾年里我的NX會給我帶來驚喜和好運的，新款的NX不管是動力還是配置都有了很大的提升，車機系統也很好用，沒有了之前的老氣，電控車門智能駕駛確實也給我帶來了很多驚喜，如果大家也喜歡這款車，以后我會多給大家分享我的用車經歷的

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: xuser1951315
三星會員

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX350h 全驅創領版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 珠海美東雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 48.58萬)

當前油耗: 9L/100km

愛車簡評

方向盤操控感好，說不清是哪里的改變，方向盤盡在掌握，剎車表現也更硬朗不軟。創領有變道輔助和盲點監測，輔助駕駛的功能變多了，需要進一步磨合適應才能使用上

愛車評價

[最滿意]: 首先最滿意的是這臺車的外觀確實比上一代漂亮非常多，而且車身尺寸都變大了，空間還是表現很不錯的，再一個就是雷克薩斯的混合動力系統開著，還是那么的舒服。而且全息都是有主動降噪的，開起來安靜性非常好，特別適合在市里開大部分會用電來跑，不但油耗低，而且油門非常的跟腳。

[不滿意]: 買的是一個四驅版本，但是價位可能會比較高一些，然后這臺車的空間還是比較小一點，不過作為日常市區代步來說的話還是挺足夠用的。

[外觀]: 最大的外觀前兩是個垂直的設計，還是挺大的進氣格扇。當時買就看中了這個，外觀很犀利。車輪設計：輪轂是20英寸，并且全系都是防爆胎，這點很不錯，不用擔心路上爆胎。而且20英寸大輪轂都是亮銀色的，設計非常漂亮。

[內飾]: 內飾設計主要還是圍繞著主駕駛來的，14英寸的大屏幕是比較少見的。再一個就是類似的紅顏色搭配，我覺得漂亮。當初就是沖著這個紅內飾買的。有在線的地圖導航，非常準確而且很快的定位，流量能夠用一年，好像只有12個G。不過平常導導航是完全夠用了。云控制支持車窗的開關導航，還有空調溫度的調節功能還是挺多的，而且能夠用你好雷克薩斯來喚醒。 64色的氛圍燈倒是每個地方都有，但是亮度太低了。如果能再調亮一點的話就更好了。

[空間]: 我是一米八的身高，坐起來是挺寬敞的，而且本身這個車的座椅就比較柔軟，而且做點很長好多座椅都有腰部支撐，不會很累。再一個就是這個車的后排凸起還是挺小的，并且扶手箱和門板上的儲物空間還是很多的。 ☆ 空間設計亮點：這個手機槽還是非常好玩的，可以推進去，不用的時候也不耽誤取東西。而且厚度不同的手機也都能推進去，還有專門放鑰匙的地方，兩個杯架。后備廂容積：電動的后備箱那肯定是標配了，然后的話開關非常非常快，這是我見的所有車里面很快的一個。

[舒適]: 所以還是非常柔軟的，而且前排是個雙層隔音降噪的玻璃，所以安靜性比較好，很多動力車型都有主動降噪，所以車里邊聽起來發動機的噪音不是很大。座椅加熱：前排都有座椅加熱，可以實現三個檔位的調節。直接在屏幕上用手觸摸就可以了，很方便。空調是兩驅獨立的空調，而且是通過小旋鈕來控制在旋鈕中間的位置，直接有一個小顯示屏可以顯示當前的溫度，這個方便又好看我看了看這個車的空調濾芯有活性炭，所以說對PM2.5的過濾應該還是不錯的。

[油耗]: 油耗沒有想象中的那么驚艷，但是基本上市區開一開，8個油9個油吧，新車買回來基本上加了一箱油，差不多能跑個六七百公里。現在表顯稍微高一點，可能因為停車原地打空調的原因吧。城市綜合油耗：市區里邊如果開的話基本上是保持在6個多一些，因為大部分情況下會用純電來跑，發動機不怎么介入。高速綜合油耗：在高速上跑的話發動機會一直轉，如果是100左右的話比較省油，6個多，如果跑到120的話，油耗會上升一些。

[動力]: 動力給到的數據是7秒7，但是我覺得能還再快一點，差不多7秒露個頭吧，因為買的四驅版本，所以起步的時候哪怕是地板油，也不會有非常明顯的打滑現象。開空調/滿載動力：這個車開空調或不開空調基本上沒什么影響，因為空調大部分是靠電力來帶動的，對發動機影響很小。

[操控]: 方向盤倒是非常的靈活，而且油門的話是那種風琴式油門踩起來很舒服，再一個你們想象是真的快，因為是混合動力車型，所以提速非常的平順，操控起來也很方便，而且指向性比較好。 ☆ 車道保持輔助系統：能夠自動的糾正車道，而且方向盤會給一個震動的反饋提示這個還是非常好用的。 ☆ 主動剎車：很靈敏的提示前方距離，而且能夠主動剎住，靈敏度可以在儀表盤里面調節

[性價比]: 這個車的前6年15萬公里以內保養都不用花錢，這還是不錯的，能省一大部分的養車費用，而且聽說能加92號燃油，不過一直還是加的95沒敢用92，畢竟自己的車比較愛惜。

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: xuser1951315
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX350h 全驅創領版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 珠海美東雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 48.58萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這個車自帶空氣凈化器，尤其是夏天，曬的時間長了車內多多少少有點味道，但是這個車一開空調一點味道都沒有了，而且這個風吹在臉上都讓你感覺很舒服。

愛車評價

[最滿意]: 新款大觸屏更方便了，買的是全景天窗特別明亮心情都好了。現在處于換車激動階段看哪都挺好，也算是第一批開上這個車的人了，相對于老款而言操控區域肯定是更便捷了，雖然現階段還有些不適應。對于新款NX的外形也挺滿意的，看著像一百多萬的車，很氣派豪華。

[不滿意]: 用車時間比較短也難說哪里特別不滿意，以后陸續更新吧。

[外觀]: 外觀改動挺大的，在預售的時候就能定下來外形也占一部分原因，中網大，氣派豪華讓車子感官價值升高了不少。尾部改動大，其實我更喜歡傳統式的，貫穿式的以為是UX呢，標識改成了英文全拼。

[內飾]: 改動較大各有利弊，更加方便了但有些不習慣，質感較好，設計規整儲存物品空間大也很方便。

[空間]: 因為韁繩設計理念，駕駛位多多少少會比老款顯得緊湊一些，屏幕側傾會讓視覺感受感到包裹有空間變小的錯覺，其實開習慣了就還好。后備廂容積：進深開口都足夠大，這也是最喜歡nx的一點，就實用性而言NX性價比還是挺高的

[舒適]: 廣告上主打的韁繩設計在駕駛時會有體驗，在啟動和剎車時能感覺到整體的包裹感，像以往咱們開車緊急剎車時會有前傾之類的現象，那這款就幾乎將你的慣性感受拉到最低值。一輛車的舒適性我認為要看配置，配置高舒適性都不會低，需要的功能應有盡有的話必然會讓乘坐舒適性拉滿。新車異味幾乎沒有，我甚至覺得很不可思議，新車多多少少都有味道，但這車真沒有。主駕駛包裹感強，其余座位軟硬適度，乘坐感受也是舒適的。

[油耗]: 上周六提車的，到今天為止才六天，上班二十多公里的路程，目前油耗不值得參考，上班的地方比較遠在郊區，昨天快速路上有事故堵了兩個小時，按照平常路況來講油耗應該更低。加95油

[動力]: 我的舊車是NX300h所以開上新車能明顯感覺動力更足了，一點不粘膩，說走就走。油電轉換的時刻幾乎無感覺，不像老款你能明顯感受到現在是電力還是汽油在工作。提速上來也快，源源不斷。

[操控]: 方向盤操控感好，說不清是哪里的改變，方向盤盡在掌握，剎車表現也更硬朗不軟。創領有變道輔助和盲點監測，輔助駕駛的功能變多了，需要進一步磨合適應才能使用上，我16年買的都沒有這些，最近還沒機會跑長途等跑長途再進一步更新。

[性價比]: 由于我是置換購買，所以性價比很高，等于沒填多少錢就換新車了。整體性價比高，有面子占一部分，外形挺豪華的，雷克薩斯是進口車貴一點也是正常的。實用性強這是性價比的關鍵，買車的目的就是用，好用實用最重要的。雷克薩斯保值率高，后期保養免費，用車要算用車養車的總價，養車和用車費用高的話車價再低也沒用。

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: xuser1951315
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX350h 前驅創悅版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 深圳中升悅晟雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 38.68萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

造型比較好看吧，操控也比較好，除此之外雷克薩斯這個品牌還是比較喜歡的。直接提的現車。目前駕駛感受也非常好。

愛車評價

[最滿意]: 今年的最新款的車型，顏值真的很高，而且這個車特別不顯小，內飾設計比以前的設計風格也更改了，確實是很不錯，生意很多讓人意外的驚喜，這個車沒讓我白等，中控顯示屏中規中矩，在完美精致的設計里，又添加了滿滿的科技感。

[不滿意]: 等車時間還長，雖然現在車源比較多，但是如果想要自己喜歡的內飾顏色或者外觀顏色，需要提前預定才行，等車真的是很讓人頭疼的一件事。

[外觀]: 漂亮，在馬路上很有辨識度，讓你一眼能認出來這是一臺雷克薩斯，之前查過，這車采用的寬車體設計，從側邊看會讓你感覺非常的飽滿。

[內飾]: 這個車自帶空氣凈化器，尤其是夏天，曬的時間長了車內多多少少有點味道，但是這個車一開空調一點味道都沒有了，而且這個風吹在臉上都讓你感覺很舒服。

[空間]: 空間比之前的老款車型，感覺更有包裹性了，中控不會讓人感覺很空曠的，視野效果也好了很多，而且車取消了備胎，全系防爆胎后備箱的容積預留了出來，零零碎碎的小東西可以做一個歸納了。

[油耗]: 豐田雷克薩斯還是一如既往的讓經濟的拉到最低，還是燒92號油，吃粗糧干細活。我平時開的話是8個油左右

[動力]: 這次更改發動機變速箱都升級了，2.5l的發動機配8at變速箱，動力更好了，而且會讓你感受出來換擋的間隙非常的有順序，

[性價比]: 這個車在同級別里面來講，還是很高的了，全系標配自適應巡航，帶主動剎車，pksb預碰撞的，安全系數也大，上次倒車沒看見后面若有人走，幸虧車給我剎住了，就在那一瞬間慢慢的安全感，這個功能好多都是在車里面的最高配置才會有，但是這個車都有了，以及鑰匙進入。

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: xuser1951314
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款雷克薩斯NX350h 前驅創悅版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: 深圳中升悅晟雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 38.68萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

顏值真的很高，而且這個車特別不顯小，內飾設計比以前的設計風格也更改了，確實是很不錯，生意很多讓人意外的驚喜，這個車沒讓我白等，中控顯示屏中規中矩，在完美精致的設計里，又添加了滿滿的科技感。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是造型比較好看吧，操控也比較好，除此之外雷克薩斯這個品牌還是比較喜歡的。直接提的現車。周日看車，下周四就提車了！目前駕駛感受也非常好。

[不滿意]: 內飾一般，空間一般，車機系統也一般，我用的手機是榮耀，又用不了carplay，試了一下可以無線使用carplay還是挺好。落地三十幾萬連個車窗跟電動座椅都沒有，但是家人覺得雷克薩斯靠譜，我也沒發表太多意見，反正他們覺得哪個好我就選哪個，之前開的轎車，開suv總覺得坐著不舒服，哪哪都不對勁，后期必須改電動座椅。

[外觀]: 我是很喜歡的，不曉得各位小伙伴覺得這車外觀怎么樣，看著比較精致

[內飾]: 內飾一般般哇，感覺不出豪華品牌的格調，只能說比較簡潔大方吧，晚上開車車里面太暗了，不舒服，還是得要有氛圍燈

[空間]: 后排空間其實還可以，后排座椅可以放倒，可以調角度，比很多車的后排都要坐著舒服。頭部空間我把座椅放倒最低（駕駛位）一拳距離不到，還湊合吧，這空間

[油耗]: 油耗可能跟我開車習慣有關，還是11個油左右，市區開的話。這個倒是我個人的問題

[動力]: 動了給的很舒服，防爆輪胎確實有胎噪，而且發動機聲音比較大開空調/滿載動力：空調效果很好，發動機聲音蠻大的，這車隔音不行

[操控]: 操控感覺還不錯

[性價比]: 性價比一般，當然肯定是有很多優點的，不過我不太懂車所以只會吐槽！

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雷克薩斯NX

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